CRH1A型动车组采用（）

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• CRH1A型动车组拖车制动系统的基础制动方式采用的是（）。

  A . 轮盘制动 B . 轴盘制动 C . 液压制动 D . 踏面制动

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• CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。

  A . 缓解停放制动 B . 缓解所有制动 C . 施加紧急制动 D . 施加停放制动

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• CRH1A型动车组有（）个拖车。

  A . 3 B . 5 C . 6 D . 8

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• CRH1A型动车组因故障由救援机车联挂运行时，列车管压力采用（）kPa。

  A . 500 B . 600 C . 800 D . 1000

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• CRH1A型动车组主变流箱内的IGBT开关元件采用的冷却方式是（）。

  A . 循环水冷 B . 循环油冷 C . 风冷 D . 自然冷却

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• CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用（）制动。

  A . 紧急 B . 再生 C . 停放 D . 纯空气

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• CRH1A型动车组的过渡车钩置于（）。

  A . Mc车底架U13区 B . Mc车底架U11区 C . Tp车底架U13区 D . Tp车底架U10区

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• 下列是CRH1A型动车组冗余模块的是（）。

  A . DXA1 B . DXA2 C . AXA8 D . DXE4

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• CRH1A型动车组有（）个动力车。

  A . 3 B . 5 C . 6 D . 8

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• 两个CRH1A型动车组重联运行时，禁止升起（）。

  A . 两车的前弓 B . 两车的后弓 C . 前车后弓，后车前弓 D . 前车前弓，后车后弓

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• CRH1A型动车组采用的风挡类型是（）。

  A . 铁风挡 B . 橡胶风挡 C . 折棚风挡 D . 有机物风挡

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• CRH1A型动车组的设有（）个受电弓。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• CRH1A型动车组牵引电机的吊装方式为（）。

  A . 架悬式 B . 体悬式 C . 浮悬式 D . 轴悬式

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• CRH1A型动车组Mc车导流罩内采用的是（）车钩。

  A . 过渡 B . 自动车钩 C . 半永久 D . 16号

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• CRH1A型动车组采用机车救援时，在连挂端安装（）车钩。

  A . 过渡 B . 自动车钩 C . 半永久 D . 15号

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• CRH1A型动车组热度探测器位于（）。

  A . 乘客区/客室 B . 吧台 C . 司机室 D . 厕所

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• CRH1A型动车组制动面板位于（）。

  A . 底架U13区 B . 底架U11区 C . 底架U10区 D . 底架U8区

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• CRH1A型动车组客室空调系统采用的是分体式空调系统，制冷剂是（）环保型直接膨胀制冷剂。

  A . R407C B . R408C C . R409C D . R410C

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• CRH1A型动车组整个牵引系统采用的是（）传动方式。

  A . 交-直-交 B . 直-交-直 C . 交-直-直 D . 交-交-直

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• CRH1A型动车组车轴采用的是中空钢制车轴，其中空孔直径为（）mm。

  A . 40 B . 50 C . 60 D . 80

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• CRH1A型动车组的自动车钩采用的是（）车钩。

  A . BSI-COMPACT型密接式 B . 沙库型密接式 C . 柴田型密接式 D . 15号

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• CRH1A型动车组牵引驱动系统采用的是（）电动机。

  A . 三相直流 B . 单相直流 C . 三相交流 D . 单相交流

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• CRH1A型动车组救援CRH1A型动车组,当无外接电源、蓄电池关闭，常用制动、紧急制动无效时,最高限速是__km/h

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• CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过（）

  A．相同 B．不同 C．相近 D．类似

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