管制单位和有关飞行管制部门之间在协调 时应当了 解 飞 行 活 动 的 ,避 免 关 闭 或 者 重 新划设原已建立的空中交通管制航路,避免影响航空器使用最经 济的飞行高度层或者航线运行; （）

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• 在B、C、D类空域内按目视飞行规则飞行，航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请，并经过批准后方可进行。“预先”指（）。

  A . 在飞行前由航空器驾驶员提交FPL电报申请 B . 在飞行中只要满足目视飞行规则所要求的气象条件，机长临时申请也可以 C . 必须通过PLN电报申请 D . A和B

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• 各管制室之间进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前（）分钟与接受单位进行管制移交。

  A . 10 B . 30 C . 15 D . 20

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• 《中华人民共和国民用航空法》规定，空中交通管制单位应当为飞行中的民用航空器提供空中交通服务，包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。

  A . 正确 B . 错误

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• CDN是管制协调报，该报在管制移交发生之前，管制单位之间为了协调修改CPL或EST报中的有关数据而拍发的电报。

  A . 正确 B . 错误

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• 按照CCAR-121-R2的有关要求，如在航班飞行过程中发生对飞行安全有不利影响的紧急情况后，飞行机长除及时报告空中交通管制部门外，应当在返回驻地后的（）时间内，向公司（运行控制中心）提交书面报告，并通过公司向局方提交报告。

  A . 10天内 B . 7天内 C . 24小时内 D . 48小时内

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• 组织实施无人机活动的单位、个人应当具备监控和掌握其无人机飞行动态的手段，同时在飞行活动过程中与相关管制单位建立可靠的通信联系。及时通报情况，接受空中交通管制。发生无人机飞行不正常情况并可能影响飞行安全和公共场所安全时，组织实施者单位或个人应当立即向相关管制单位报告。

  A . 正确 B . 错误

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• 空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况，在航空器预计起飞时间（）小时前批复飞行预报。

  A . 8 B . 6 C . 5 D . 2

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• 起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。

  A . 90，签派室，飞行预报，航空器注册号 B . 45，地面机务部门，放行电报，预计降落时间 C . 150，气象预报室，载重电报，预计到达时间 D . 60，机场管理机构，飞行计划，预计起飞时刻

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• 提供雷达管制服务，如果航空器机载应答机工作不正常或失效时的飞行动态移交，如果涉及到有关管制区时，应当根据情况进行（）移交。

  A . 特殊管制 B . 雷达管制 C . 程序管制 D . 正常管制

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• 民航地区管理局调度室的职责是：负责监督和检查本地区管理局管辖范围内的飞行，组织协调本地区管理局管辖范围内各管制室之间和管制室与（）之间飞行工作的实施；控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量，协调处理（）情况下的飞行；承办（）飞行的有关工作，掌握有重要客人、在（）地区和执行特殊任务的飞行。

  A . 航空器经营人航务部门，特殊，专机，边境 B . 军方，航班延误，特殊，管理局管辖 C . 机场，紧急，首航，边境 D . 航空器经营人航务部门，特殊，专机，特殊

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• 当不能与在管制区内飞行的航空器保持（）通信联络时，管制单位应当按规定程序采取措施。

  A . 5分钟 B . 8分钟 C . 10分钟 D . 双向无线电

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• 专业飞行在临时基地每日飞行结束后，应将（）情况报告有关的空中交通管制部门。

  A . 工作情况 B . 地面保障情况 C . 空勤组情况 D . 飞行时间、起降架次、完成任务

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• 航空器按仪表飞行规则飞行时，（）应当在规定的频率上守听，并向有关的管制单位报告。

  A . 管制员 B . 航空器驾驶员 C . 签派员 D . 情报员

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• 航空器按仪表飞行规则飞行时，航空器驾驶员应当在规定的频率上守听，并向空中交通管制单位至少报告以下事项（）。

  A . 与飞行安全有关的其它信息；报告航路的代号 B . 其它飞机的位置报告；导航设备工作情况 C . 飞越每一个指定报告点的时间和高度；飞行情报，包括预计到达时间和续航力 D . 遇到任何没有预报但影响飞行安全的气象条件；通信设备正常工作情况

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• 在管制移交发生之前，管制单位之间为了协调修改CPL或（）报中的有关数据而拍发的电报。

  A . CNL B . RQP C . RQS D . EST

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• 未经接受管制单位的同意，不得将管制航空器的责任从一个空中交通管制单位移交给另一个空中交通管制单位。移交管制单位应当将现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料发给接受管制单位。“现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料”指的是（）。

  A . FPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容 B . CPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容 C . EST电报中的有关部分和管制移交需要的内容 D . CDN电报中的有关部分和管制移交需要的内容

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• 上级空中交通管制部门以及有关管制室，报告室应当对发出来的飞行预报进行审理，并不迟于航空器预计起飞前（）批复。

  A . 8小时 B . 6小时 C . 5小时 D . 2小时

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• 申请飞行计划通常应当于飞行前一日什么时间向空中交通管制部门提出申请，并通知有关单位（）

  A、15时前 B、16时前 C、17时前

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• 航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。

  A . 第一个预定降落、起飞、就近 B . 备降、就近、起飞 C . 第一个预定降落、就近、备降 D . 就近、起飞、备降

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• 民航地区管理局调度室的职责是：负责监督和检查本地区管理局管辖范围内的飞行，组织协调本地区管理局管辖范围内各管制室之间和管制室与()之间飞行工作的实施;控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量，协调处理()情况下的飞行;承办()飞行的有关工作，掌握有重要客人、在()地区和执行特殊任务的飞行。

  A.航空器经营人航务部门，特殊，专机，边境 B.军方，航班延误，特殊，管理局管辖 C.机场，紧急，首航，边境 D.航空器经营人航务部门，特殊，专机，特殊

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• 执行任务期间，如发生任何不正常飞行情况和事故时，机长应：a）立即向空中交通管制报告并直接或通过空中交通管制如实将事故情况及时报告局方主管部门；b）在飞机着陆后及时将有关情况报告总飞行签派室；c）在返回基地后，写出详细的书面报告呈公司有关部门（）

  A．仅选a B．仅选a、b C．选a、b、c

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• 民用航空器在我国提供空中交通管制服务的毗邻公海上空飞行时，可以根据飞行需要和地区航行协议，制定民用航空器之间的飞行间隔标准，经部门批准（）

  A．所在地区管理局主管 B．所在地区空管局相关 C．国务院民用航空主管 D．空军空管委相关

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• 《关于明确雷达管制间隔和实施飞行流量管理有关规定的通告》明确区域雷达管制单位间签署的管制移交协议中的雷达管制移交间隔不得大于公里（）

  A．30 B．35 C．45 D．50

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• 飞行组应当在__（什么时间），与飞入国有关管制单位建立联络，报告航空器位置、预计飞越国境的时间，取得进入国境的许可和进入条件，同时将上述情况报告即将飞离的区域管制室（）

  A．飞越国境时。 B．飞越国境前5分钟。 C．飞越国境前15分钟。 D．飞越国境后

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