车轮前束是为了减少（）所带来的不良后果而设置的
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自然后果惩罚法：不是人为的惩罚,而是通过事物自身的后果让儿童受到相应的处罚,使儿童从中体验到自身错误所带来的不良后果，从而达到教育的目的。
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替代强化指学习者通过观察他人行为所带来的奖励性后果而受到强化。
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车轮前束是为了调整下列哪一项所带来的不良后果而设置的（）
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前轮前束是为了消除下面哪个带来的不良后果（）。
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对于前轮驱动车辆，后轮为从动轮，汽车的驱动力通过总比作用于后轴上，后轴将产生一定的弯曲，使车轮有（）的趋势，而预先设置以地瓜的后轮前束可以抵消这种趋势。
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公司生产的搅拌车前束是（）2~4mm（斜交胎）。
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前束是指两轮之间的后距离数值与前距离数值之差，也指前轮中心线与纵向中心线的夹角。前轮前束的作用是（）。
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关于船舶推进轴系中间轴的说明中，正确的是（） ①为了轴线状态的稳定，每根中间国必须由两个轴承支承 ②为了减少船体变形所带来的附加负荷，每根中间轴仅设置一个轴承支承 ③中间轴的轴颈直径应大于轴杆直径 ④中间轴的轴颈直径应小于轴杆直径
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前轮前束是用来（）。
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如果能坦诚面对自己的弱点和错误，就能弥补错误所带来的不良后果。
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前轮前束是为了消除（）带来的不良后果
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当汽车的前束值过小时，会出现（）等不良后果。
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调整转向轮的前束是哪一组件（）
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前轮前束是指（）。
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前束能够补偿由于（）等因素所引起的不良后果。
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汽车前轮前束是指（）。
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调整转向轮的前束是哪一组件的部分（）。
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SOP是一种过程管理而不是结果管理，通过对过程的标准化操作，减少和预防差错和不良后果的发生。
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就机械设计而言，必须考虑所进行的设计应能给社会环境带来效益而不对社会环境造成不良影响，应使所设计的产品减少（)、废液、废渣等三废对环境的污染。
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【单选题】前轮前束是为了消除()带来的不良后果 A. A 车轮外倾 B. B 主销后倾 C. C 主销内倾 D. D 车轮 内 倾
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预防成本是指为了预防不良产品或服务出现而支付的成本。它包括计划与管理系统、人员训练、品质管制过程，以及加强对设计和生产两阶段的注意以减少不良产品出现的概率所产生的种种成本，这类成本一般都发生在生产之前。根据上述定义，下列不属于“预防成本”的是：
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汽车前轮前束是用来消除（）所产生的轮胎侧滑
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为了消除车轮外倾角所带来的副作用，保持直线行驶，所以要前轮前束（）
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前轮前束是（)。
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