按《老旧运输船舶管理规定》，船龄为22年的沿海拖轮，为第几类老旧海船？（）
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《老旧运输船舶管理规定》中关于船舶购置、光租、改建管理规定描述正确的有？（）
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按照《老旧运输船舶管理规定》的有关规定，（）的油船、化学品船为三类老旧海船。
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改建（）类老旧运输船舶，应当按运力变更的规定报规定的交通主管部门批准。
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船龄为16年的油趸船第二次换证检验时间到了，船东以上排困难为由，申请在水上完成检验工作，验船部门在查阅《内河营业船舶检验规程》（1993）2.3.4后，受理了该船东的提出的换证检验申请，并根据《内河营业船舶检验规程》（1993）2.3.4，在水上完成了换证检验。 问题：该船检部门引用法规是否正确？
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根据《老旧运输船舶管理规定(2006)》的规定，船龄为22年的内河拖轮（非黑龙江水系船舶），属于第（）类老旧河船；该船的特别定期检验船龄是（）强制报废船龄是（）。
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按照《老旧运输船舶管理规定》的规定，第五类海船特别定期检验船龄为？（）
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根据《老旧运输船舶管理规定》，下列属于老旧海船的有：（）
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沿海内河船舶保险按船龄将船舶分为新、旧船舶。其中。船舶在（）年以内的船舶视为新船，保险价值按重置价确定。
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二类老旧海船执行特别定期检验的船龄为（）年以上？
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请根据船龄判断下述哪些船舶属于老旧内河船舶（）
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一艘船龄为22年的货船，长期从事C级航区运输，现船舶所有人要求将C级航区改为B级航区，必须：（）
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按《老旧运输船舶管理规定》（2006）8号令要求，下列说法正确的有（）
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根据交通部《老旧运输船舶管理规定》的标准，船舶船龄在（）年以上属老旧运输船舶。
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对于老旧运输船舶，原则上按《船舶登记条例》的规定，核发有效期为5年的船舶国籍证书。如船龄距特别定期检验日期不足5年，船舶国籍证书的有效日期不得超过（）
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某公司有一艘船龄为31年的内河拖轮，该公司向船检机构申请对此拖船进行检验，船检机构以下哪几种做法是正确的？（）
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沿海内河船舶保险中，船龄在3年以上的船舶的保险价值按（）确定。
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船龄为17年的下列船舶，哪些为老旧船舶。（）
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对于船龄为28年的内河散装化学品船舶，下列哪些说法是正确的（）
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某船东因业务需要，向船舶检验部门申请改建检验，欲将自己25年船龄的矿砂船改建为散装水泥船，请问改建后的散装水泥船的强制报废船龄为多少年？（）
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《老旧运输船舶管理规定》交通部令【2001】第2号规定，老旧海船共分为五类老旧海船，河船共分为四类老旧河船，海事管理机构根据有关法律、行政法规和本规定对老旧运输船舶实施检验管理和登记管理。（）
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在确定沿海内河船舶保险的保险金额时，船龄在（）以内的船舶视为新船，新船的保险价值按重置价值确定。
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【单选题】在确定沿海内河船舶保险的保险金额时，船龄在（）以内的船舶视为新船，新船的保险价值按重置价值确定。
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按照交通部第8号令《老旧运输船舶管理规定》规定，船龄在16年以上的油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类老旧海船（）
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沿海内河船舶保险中，船龄在3年（含3年）以内的船舶保险价值按实际价值确定（）