HTK型红外线探测站当前电源自检信息，包括（）、异常复位等。
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HTK—499红外线轴温探测系统探测站磁钢板可以接收（）路磁钢信号，通过跨接套选择电路以增强抗干扰能力。
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HTK型红外线轴温探测设备，车辆通过（）磁钢完成测速和测轴距的工作。
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HTK-391型红外线轴温探测系统下探采集点数是（）。
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HTK-391型红外线轴温探测系统探测站的站号是17（十进制），那么在主机板上SW1应拨成（）（十六进制）。
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HTK型红外线设备在监测站设备状态窗口中，探测站图标显示设备长时间无车通过显示为（）。
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HTK型红外线轴温探测设备2号、3号磁钢的作用是（）。
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.HTK—499红外线探测站数传板发送电平范围（），每档1dB，连续可调。
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HTK型红外线轴温探测设备当列车车速越快，探头扫过轴头的距离（）。
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HTK型红外探测设备对探测方向而言，当1号车轮传感器有车轮压过后，表示列车（）。
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HTK型红外线探测站当前探头自检信息，包括（）、探头板恢复等。
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HTK-499型红外线轴温探测系统光子探头的曲线最多能存有（）温度点。
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HTK-391型红外线轴温探测系统标准波形中滑动波形下降点数一般为1～2点，上升斜率为45°，滚动下降沿为（），上升斜率为60°
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HTK型红外线轴温探测设备在正常情况下，测量光子控制箱后面左探流应为（）。
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HTK型内探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测，采集到波形峰值为（）。
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HTK391型轴温探测系统探头板上所用的现场温度信号或自检信号转换芯片是（）。
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HTK型红外线设备在监测站设备状态窗口中，探测站图标显示设备通信故障显示为（）。
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HTK型红外线轴温探测设备探测轴距比实际轴距小，这是由于2号，3号磁钢的距离（）标准值270mm。
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HTK型红外线轴温探测设备下探式探头与钢轨水平夹倾角为（）。
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HTK型红外线探测站当前通信自检信息，包括（）、通信恢复等。
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HTK型红外线探测站当前磁钢自检信息，包括（）、开机磁钢异常等。
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HTK型红外线轴温探测设备、AEI设备2号、3号磁头中心距是（）。
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HTK型红外线设备在监测站设备状态窗口中，探测站图标显示设备正在接车显示为（）。
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HTK-499单光子探测站系统，直流电源箱内1电源板为：5V电源板（）
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THDS-A系统HTK探测站电源箱板卡由逻辑电源板、板用电源板、信号电源板、、加热电源板、制冷电源板组成（）