300T型ATP设备通过速度传感器、多普勒雷达获得速度原始信息，并经SDU进行转换后，将速度信息发送至MVB总线。

相似题目

• 300T型ATP设备中，VCU模块上外接的MOBAD主要是用来存储设备（）的，当其电池耗尽后，需重新更换并重设参数。

  查看最佳答案

• 在CRH1A型动车组Mc车，ATP速度传感器装在（）位轴端。

  A . 1、8 B . 2、7 C . 3、6 D . 4、5

  查看最佳答案

• CTCS2-200C型车载ATP系统ATP速度传感器是（）通道。

  A . 1 B . 6 C . 3 D . 2

  查看最佳答案

• CRH380B/BL动车组300T型ATP设备轮径的轮径范围是（）mm。

  A . 860~920 B . 790~860 C . 860~930 D . 800~940

  查看最佳答案

• 300T车载设备的测速系统由轮轴速度传感器和测速雷达组成，这两种速度传感器是如何工作的？

  查看最佳答案

• 测速雷达波导系统的作用是利用多普勒效应，获得频率与速度成正比的多普勒信号。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• CTCS3-300T车载设备两个速度传感器不工作，但两个雷达工作正常，不会影响ATP正常运行。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 300T车载设备速度传感器安装间隙为（）。

  A . 0.8±0.3mm B . 1.0±0.2mm C . 0.9±0.4mm D . 1.0±0.3mm

  查看最佳答案

• 对于CRH3C型车，300T型ATP设备中，（）具备总线管理功能。

  查看最佳答案

• 300T型ATP设备两个雷达均朝前安装。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• CRH2C动车组300T型ATP设备两个GSM-R天线安装位置均为01、00端的3、4号位。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 300T型ATP设备运用中，司机手动选择由C2转入C3等级进入冒进模式时，应重新启动车载系统。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 200H型ATP设备速度传感器属于磁电式感应器，安装在车头的第（）轴和第（）轴上。

  查看最佳答案

• 目前广铁配属CRH2A型车装备的200C型ATP，使用的是（）速度传感器。

  A . 光电 B . 霍尔 C . 电磁 D . 光栅

  查看最佳答案

• CRH380A统型动车组动车转向架的速度传感器通过什么获得信号？

  查看最佳答案

• 200H型ATP设备的速度传感器的型号为（）。

  A . AG43/AG43E B . HS22G5B C . HS22G4 D . HS22G1A

  查看最佳答案

• 300T型ATP设备通过安装在车轮上的（）和安装在车体的（）能够实时测试列车的运行速度。

  查看最佳答案

• 300T型ATP设备中的TCR单元根据上下行信息接收地面轨道电路，通过（）接口将信息提供给C2（ATP）设备。

  查看最佳答案

• CRH380B/BL型动车组300T设备雷达安装高度范围为（）。

  A . 280±2mm B . 280±15mm C . 290±5mm D . 290±10mm

  查看最佳答案

• CRH380B/BL型动车组列车300T型ATP设备的雷达天线高度是（）。

  查看最佳答案

• 300T型ATP设备的TCR单元记录数据的转储可以是U盘转储数据和CF卡转储数据，当用U盘进行数据转储时，要观察指示灯ST、COM、CFC的（）情况。

  查看最佳答案

• 多普勒气象雷达除了具备传统气象雷达探测云和降水回波位置及强度的功能外，它还能通过测定接收回波信号与发射探测脉冲信号频率之间的频移，测出散射体相对于雷达的径向速度，从而确定大气风场、气流垂直速度的分布及湍流等。（）

  正确 错误

  查看最佳答案

• CR400AF型动车组ATP速度传感器探头与测速齿轮间隙符合要求的是（）

  A．0.8 B．0.9 C．1 D．1.1

  查看最佳答案

• 依据多普勒效应，通过计算激光接收器中激光束（)就可以得到目标相对于激光雷达的运动速度，

  A．波长变化 B．周期变化 C．幅值变化 D．频率变化

  查看最佳答案