车站对接触网专用平板车进行调动时，防溜措施的施撤由（）负责。
相似题目
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车发生火灾、爆炸时，对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由（）负责采取防溜措施。
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防止电力机车误入无网区的措施：为防止车站误将电力机车牵引的货物列车接入无接触网的线路，司机有疑问时应加强车机联控，进站后仍须加强对接触网的确认，发现前方进路为无网区必须立即（）。
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电气化区段三等及其以上且配有专用调车机的中间站，在坡度不超过（）的到发线上停留车辆时，可执行“单防溜”的规定，由车站制定防溜措施，纳入站细。
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列车发生火灾、爆炸时，对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由（）、（）负责采取防溜措施。
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由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由（）负责采取防溜措施。
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接触网作业车在车站停留时，司乘人员除负责本车组防溜措施以及按规定登记外，还须向（）汇报。
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接触网作业车在停留时应连挂在一起，原则上不得拆解，其防溜措施由（）负责并通知车站。
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列车在区间被迫停车需要分部运行的规定：列车在区间被迫停车，区间留有机务人员、工务人员或列车调度员指派的车站胜任人员负责对区间（）设置的防溜、防护措施进行看守时，方可分部牵出。
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每车配备不少于4个（），并进行编号、加链、加锁管理，接触网专用平板车配备的防溜铁鞋，要放在车辆的指定位置区.
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接触网作业车（）、接触网专用平板车载重、集重，应严格执行产品技术说明书规定。
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监测是对接触网外观、（）、绝缘状况、防雷措施、（）情况及外部环境进行不间断监测。
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在设有接触网的线路上，采取防溜措施人员站立闸台作业满足不了距接触网安全距离要求时，以（）代替。
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司机按规定与车站进行（），得到车站防溜措施已做好的通知后，方可摘解机车
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列车在长大下坡道区间被迫停车，遇时，司机应立即向列车调度员报告，请求救援，采取防护措施。旅客列车按《技规》规定组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，货物列车按《行规》规定拧紧车辆人力制动机采取防溜措施。采用车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时，不再申请接触网停电，无车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时，必须申请接触网停电（）
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发生事故对接触网进行抢修时，在未采取保护措施的情况下，任何人不得进入事故现场触及故障设备，其中断线事故不得进入断线落点（)M范围内。
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路用其他车辆在车站到发线停留时，由（)人员（车务应急值守人员或其他胜任人员)对其防溜措施进行检查、确认。
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发生事故对接触网进行抢修时，在未采取保护措施的情况下，任何人不得进入事故现场触及故障设备。接触网导线断裂触地时，不得进入断线落点m范围内（）
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使用机车调动动车组时，由随车机械师或动车段（所)指定胜任人员根据（)的通知，做好防溜措施的设置和撤除工作。
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列车发生火灾、爆炸时，对甩下的车辆，在车站由负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施
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《行规》规定：集团公司以外机车在国铁接轨站作业时（专用车场作业除外），必须服从车站调车领导人的领导和统一指挥，严格执行（）及（）的有关规定，并在《站细》规定的作业区域内进行，按规定采取防溜措施
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车站发生火灾、爆炸事故时应组织车站工作人员取用车站配备的灭火器材进行扑救。如使用消防栓，按需对站区接触网进行停电，并采取（)措施。
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《高铁快运业务管理办法》（铁总运〔2016〕220号)规定，高铁快运集装件在车站内搬运时，应使用平板推车等专用机具或人工搬运，专用机具应带止轮装置（制动为常态)，采取（)的措施。
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机车在车站停留时,由司机负责按规定采取防溜措施。（)
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轨道车由车站进入专用线时，需要停车时，车辆必须停在内方，停稳后，按规定做好防溜、防撞（）