发动机通过飞轮对外输出的功率称为（）。
相似题目
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发动机曲轴输出的功率称为（）功率。
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以发动机曲轴对外输出功率为基础指标称为发动机有效性能指标。
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液力变矩器的前部与发动机的飞轮相连,输出轴通过万向节与变速箱相连。
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以发动机飞轮输出的功率为基础的一组指标称为（）
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发动机对外输出的转矩称为（）
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发动机通过（）对外输出的扭矩称为有效扭矩。
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曲柄连杆机构是柴油发动机的重要组成部分，它把活塞的直线运动变为（），并通过飞轮输出动力。
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发动机通过飞轮对外输出的平均转矩称为无效转矩
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发动机通过飞轮向外输出的扭矩为（）扭矩。
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以发动机曲轴对外输出功率为基础的指示称为（）
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发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为（）。
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怠速是指发动机对外有功率输出的工况。
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发动机在单位时间内对外所做的（）称为（）功率。
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发动机在单位时间对外输出的有效功称为（）。
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以发动机曲轴对外输出功率为基础的指标称为（）。
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（）是指发动机对外无功率输出的工况。
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发动机的转矩由与曲轴相连的飞轮通过一系列装置机构最终传递到输出轴，其正确顺序为：（）。
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发动机在（），叫做发动机怠速。在怠速工况下工作时，只需要克服其内部的摩擦力，而对外无输出功率。
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有效扭矩是指发动机通过（）对外输出的扭矩。
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怠速一般指发动机在对外无功率输出的情况下以最低的转速运转。
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发动机通过（）对外输出的功率称为有效功率，它等于有效扭矩和曲轴角速度的乘积。
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在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。（)
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曲轴的功率全部都由飞轮端输出。（)
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发动机最高转速下输出的最大功率称为内燃机的额定功率。（)
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