发动机在（），叫做发动机怠速。在怠速工况下工作时，只需要克服其内部的摩擦力，而对外无输出功率。
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在怠速工况下，发动机不对外输出动力，供给较稀的混合气即可满足要求。（）
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发动机排放怠速工况下（关闭空调机），预热发动机，水温达（）～95℃。
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（）的功用是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。
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就大多数汽油发动机而言，在正常怠速状态下运转时，如果各系统均工作正常，在迅速开闭节气门时，真空表指针应（）。
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按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，高怠速工况是指发动机无负载运转状态，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。
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使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。
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化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下，首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。
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在判断发动机噪音时，若响声在怠速和冷车时较明显，当突然加大油门时响声变得沉重，当多只气缸有噪音时，由怠速提高到中速或高速时，响声变得噪杂，应诊断为（）。
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《机动车运行安全技术条件》规定，在海拔1000m以下地区，四行程汽油发动机在怠速工况下排放（）的含量应小于4.5%。
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怠速通常是指发动机在（）情况下的稳定运转工况。
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在发动机以怠速以上工况运转时，为电气设备供电且不断地给蓄电池充电的是（）。
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F系列发动机在怠速工况下，其进气真度应不低于（）Mpa。
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怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给（）的混合气。
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柴油车自由加速工况即在发动机怠速下，迅速但不猛烈地踏下加速踏板，使喷油泵供给最大油量；在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置；一旦达到最大转速，立即松开加速踏板，使发动机恢复至怠速。
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怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一，发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面（）
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装有氧传感器的电喷发动机，怠速工况工作在闭环控制方式。
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发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
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就大多数汽油发动机而言，在正常怠速状态下运转时，如果各系统均工作正常，则真空表指针应（）。
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汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为( )。
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l78. 机动车运行安全技术条件》规定，在海拔1000 m以下的地区,四行程汽油发动机在怠速工况下排放（）的含量应小于4.5%
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【判断题】发动机怠速工况下,空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。（)
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电喷发动机的怠速装置只有在怠速(包括快怠速)工况下起作用。()
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dle-stop系统激活时，在D档下将车刹停，发动机怠速停止。只需要启动时松开刹车或者按下怠速启停系统OFF按钮，发动机就会重新启动（）
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在起动、怠速、正常运行等各种工况下，ECU根据发动机（)信号对供油量进行修正。
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