对于主偏航阻尼，需要的SMYD是（）.

相似题目

• 关于偏航阻尼，下列哪种说法是对的（）

  A . 正常时偏航阻尼1&2都工作输出； B . 正常时仅偏航阻尼1工作，偏航阻尼2备分； C . 仅偏航阻尼2工作； D . 偏航阻尼系统工作时脚蹬.

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• 偏航阻尼系统的工作情况是：（）

  A . 任何时候只有1套在工作，另1套在备用 B . 工作的YSM在输出指令前要与备用的YSM进行比较，一致后才输出 C . 上述说法都正确 D . 两套同时工作

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• 在偏航阻尼系统中，下列哪个说法是正确的（）

  A . 由于偏航阻尼直接驱动方向舵作动筒，所以只要是方向舵的运动，偏航阻尼指示器就会有显示 B . 由于偏航阻尼也属于自动飞行系统，所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作 C . 偏航阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时开关将自动脱开 D . 由于SMYD2没有偏航阻尼功能，所以即使SMYD2失效，偏航阻尼仍能正常工作

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• 偏航阻尼器的作用是什么（）？

  A . A、阻止飞机的荷兰滚运动 B . B、协调转弯 C . C、防止偏航 D . D、上述A和B

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• 在偏航备用法则下，只有偏航阻尼功能可用，阻尼器的权限限制方向舵偏转（）

  A . A、30° B . B、3.4° C . C、5°

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• B737NG22CH0016偏航阻尼器的功用是将什么减到最小（）

  A . 着陆难度 B . 飞机俯仰运动 C . 荷兰滚 D . 飞机失速

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• 偏航阻尼器的功用是将什么减到最小（）.

  A . 着陆难度 B . 飞机俯仰运动 C . 荷兰滚 D . 飞机失速

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• 偏航阻尼系统的作用是:

  A . 抑制荷兰滚和偏航轴制导指令的执行 B . 协调转弯和发动机失效补偿 C . 上述两项都对 D . 不确定

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• 偏航阻尼器系统提供指令通过下列哪一个舵面的运动去进行偏航阻尼（）

  A . 副翼 B . 副翼和扰流板 C . 方向舵 D . 扰流板

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• SMYD的偏航阻尼功能包括（）

  A . 主偏航阻尼系统 B . 备用偏航阻尼系统 C . WTRIS D . 包括A，B，C

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• 偏航阻尼器指示器指示的是什么（）？

  A . A、方向舵的偏转量 B . B、由脚蹬引起的方向舵的偏转量 C . C、由偏航阻尼器引起的方向舵的偏转量 D . D、由脚蹬和偏航阻尼器共同引起的方向舵的偏转量

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• 偏航阻尼系统的功用是什么？

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• 地面进行偏航阻尼系统航前测试时，需要：（）

  A . 左、中央液压系统有压力 B . 左、右液压系统有压力 C . 右、中央液压系统有压力 D . 中央液压系统有压力

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• 对偏航阻尼和配平的方向舵控制是电动的.

  A . 正确 B . 错误

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• 偏航阻尼的作用是（）

  A . 提供偏航轴的稳定，抑制荷兰滚 B . 抑制飞机航向偏离 C . 抑制飞机的无指令侧滑 D . 协助飞机转弯

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• 关于偏航阻尼作动筒的工作，那种说法是对的？（）

  A . 作动筒1是由绿液压系统控制 B . 作动筒1是由黄液压系统控制 C . 作动筒2是由蓝液压系统控制 D . 作动筒2是由绿和蓝液压系统控制

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• 在偏航阻尼作动筒上,哪些部件是LRU?（）

  A . 电磁活门、舵面位置传感器 B . 电磁活门、LVDT C . 电磁活门、EHSV D . 不确定

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• 偏航阻尼系统需要的基本输入信号是（）.

  A . 偏航速率及倾斜角 B . 偏航角及偏航速率 C . 偏航角及俯仰角 D . 偏航速率及俯仰角

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• B737NG22CH0043 SMYD阻止由（）引起的不需要的偏航运动。

  A . 荷兰滚或台风 B . 荷兰滚或大气湍流 C . 台风或大气湍流 D . 荷兰滚或冰雹

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• 飞行中，液压B系统失效且”B飞行操纵”电门仍在”ON”位时，偏航阻尼器电门和”偏航阻尼器”灯：（）.

  A . A.电门仍保持在”ON”位，但”偏航阻尼器”灯亮 B . B.电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯亮 C . C.电门仍保持在”ON”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮 D . D.电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮

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• 下列部件中，不属于主偏航阻尼系统的是（）

  A．SMYD1 B．SMYD2 C．主方向舵PCU D．偏航阻尼衔接电门

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• 要作动主偏航阻尼器，需按以下哪个步骤进行（）

  A．打开液压B系统压力，将飞控面板上的飞行控制B电门和偏航阻尼器电门设置到“ON”位 B． 打开液压A系统压力，将飞控面板上的飞行控制A电门和偏航阻尼器电门设置到“ON”位 C． 打开液压B系统压力，将偏航阻尼器电门设置到“ON”位 D． 打开液压A系统压力，将偏航阻尼器电门设置到“ON”位

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• 什么情况下,主偏航阻尼器可以接通？（）

  A．当飞行操纵A和B电门都在开位时 B．当飞行操纵A或B电门在开位时 C．当飞行操纵B电门在开位时 D．当飞行操纵A电门在开位时

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• 什么情况下，将偏航阻尼器电门接通时，备用偏航阻尼器与备用方向舵电源控制组（）

  A．当飞行操纵A 电门在备用方向舵（STB RUD）位时 B．飞行操纵B 电门在备用方向舵（STB RUD）位时 C．当飞行操纵A 或B 电门在备用方向舵（STB RUD）位 D．当飞行操纵A 和B 电门在备用方向舵（STB RUD）位

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