遇局间分界站接入列车时发现火灾，但查不清原因的，由交出局负责。

棚车车体完整，门窗关闭，施封良好，发生火灾后，查不清原因时。由（）负责。

A . 装车站 B . 卸车站 C . 发站 D . 前一装卸

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货物染毒涉及车辆原装货物时，查不清原因的，由责任站负责。（）

A . 正确 B . 错误

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列车在分界站更换“运统1”时，表头部分编组站名填记（）。

A . A、该分界站站名 B . B、编组始发站站名 C . C、前方编组站站名 D . D、后方编组站站名

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分界站为中间站，列车早点超过（）接入，正点、早点到达时，按正点统计。（C、3、X）[05-00-02-03][030105]

A . 5min B . 10min C . 15min D . 20min

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设备故障发生单位隐瞒或查不清原因的，定该单位责任，协同隐瞒的单位追究（）

A . 同等责任 B . 主要责任 C . 全部责任 D . 重要责任

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计算车站运输指标时，地方铁路分界站接轨站，对由地方铁路接入到达本站卸车的重车，按（）计算。

A . A、增加卸车数 B . B、增加使用车 C . C、卸车数 D . D、装车数

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遇铁路局间分界站接入列车时发现火灾，在进站（）min之内用调度电话通知交出铁路局调度所，并取得该列车机车乘务组证明，查不清原因的，列交出铁路局责任；未在规定时间内通知并取得证明的，列接入铁路局责任。

A . 30 B . 60 C . 90 D . 120

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计算分析车站运输指标时，合资铁路分界站对合资铁路接入到达本站卸车的重车，按（）计算。

A . 装车数 B . 使用车 C . 增加使用车 D . 非运用车

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计算车站运输指标时，国境分界站由国外接入并填制货票的重车，按（）计算。

A . A、增加使用车 B . B、增加卸空车 C . C、装车数 D . D、卸车数

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铁路局所管设备越过局间分界站延伸至相邻铁路局调度指挥区段时（简称延伸段），跨局施工计划下列规定正确的有（）

A . 延伸段的施工计划由施工单位向本铁路局提报施工方案，本铁路局按规定程序审核。 B . 施工方案审核后，由施工单位于每月9日前向调度管辖区段铁路局运输处提报经本铁路局主管业务处室审核（盖章）的次月施工计划申请（附带施工方案审核资料、施工安全协议），由调度管辖区段铁路局安排月度施工计划，部管施工项目由调度管辖区段铁路局按规定报部审批。 C . 施工单位于施工前3日将施工计划报本铁路局主管业务处室，经主管业务处室审核（盖章）后，于施工前2日9：00前向调度管辖区段铁路局调度所施工调度室提报施工计划申请，由调度管辖区段铁路局调度所编制、下达施工日计划，发布施工调度命令。 D . 施工调度室于施工前1日12：00前（0：00-4：00执行的施工日计划于前1日8：00前）将施工日计划下达有关机务段、动车段、运转车长所属单位和车务段（直属站），传（交）主管业务处室、相关列车调度和计划调度台。主管业务处室负责通知施工单位、配合单位，车务段（直属站）负责通知相关车站。

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在新线铁路分界站对由新线铁路接入到达分界站卸车的重车，接入时按（）。

A . 装车数统计，不统计作业次数 B . 装车数统计，统计作业次数 C . 增加使用车统计，不统计作业次数 D . 增加使用车统计，统计作业次数

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计算车站运输指标时，地方铁路分界站，对由地方铁路接入到达本站卸车的重车，按（）计算。

A . 增加卸车数 B . 增加使用车 C . 卸车数 D . 装车数

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在地方铁路分界站对由地方铁路接入到达分界站卸车的重车，接入时按（）。

A . 装车数统计，不统计作业次数 B . 装车数统计，统计作业次数 C . 增加使用车统计，不统计作业次数 D . 增加使用车统计，统计作业次数

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计算分析车站运输指标时，合资铁路分界站接轨站对由合资铁路接入到达本站卸车的重车，按（）计算。

A . A、装车数 B . B、使用车 C . C、增加使用车 D . D、非运用车