（）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。
相似题目
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分配阀的均衡部受大闸、小闸的操纵，根据（）或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。
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J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化。
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中继阀的功用是根据列车管的压力变化，直接控制制动缸的压力变化。
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分配阀根据工作风缸的压力变化而动作，控制中继阀的供风和排风，以使机车得到制动和缓解。
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自动制动阀操纵控制需通过均衡风缸压力的变化转变成列车管压力的相应变化，再去控制（）的压力变化。
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JZ-7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化，控制（）的（）。
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作用阀根据（）IAJ空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气。
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J2-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。
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中继阀依据工作风缸的压力变化，去控制列车管的充气或排气。
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120货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用。
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YZ－1型制动机中继阀根据均衡风缸的压力变化，共有（）作用位置。
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F-7型分配阀是根据总风缸的压力变化而产生动作，直接控制作用阀的充气和排气，以实现机车的（）
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JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。
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自动制动阀的组成部分包括放风阀、调整阀、重连柱塞阀、缓解柱塞阀及客货转换阀等，用于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中断阀控制列车管的压力变化，以实现机车的制动或缓解的是（）。
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YZ-1型制动机中继阀根据均衡风缸的压力变化，共有（）个作用位置。
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自动制动阀(大闸)实施间接制动的一个关键性的中间执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化,最终控制制动缸的压力变化,它是安全阀。
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制动管压力是否始终追随均衡风缸的压力变化？
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F-7型分配阀是根据总风缸的压力变化而产生动作，直接控制作用阀的充气和排气，以实现机车的制动、保压或缓解。
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自动制动阀的调整阀由调整系统、高速弹簧、高速阀模板、调整阀座、排气阀、供气阀、调整阀栓塞等主要部件组成。调整阀用于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中断阀控制列车管的压力变化，以实现机车的制动或缓解。
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中继阀作为自动制动阀的执行元件，通过均衡风缸的压力变化来控制（）的压力变化。
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列车管压力始终追随均衡风缸的压力变化。（)
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【单选题】（)是根据均衡风缸的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、缓解与保压作用。
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JZ-7型制动机中各阀的控制关系如自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管空气压力变化→机车分配阀→作用阀→制动缸（）
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作用阀根据 __空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气（）