偏置销座的活塞，其销座的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压力大的一侧。（)

相似题目

• 当活塞采用铝合金时，选择一种活塞销与销座的配合（）。

  A . A．活塞销固定在活塞销座上 B . B．活塞销固定在连杆小端中 C . C．活塞销浮动在销座及连杆小端中 D . D．活塞销固定在销座和连杆小端

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• 在常温下，汽油发动机要求活塞销与销座孔有（）mm的微量过盈。

  A . 0.25-0.75 B . 0.025-0.075 C . 0.0025-0.0075 D . 0.00025-0.00075

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• 全浮式活塞销与销座的配合是（）

  A . A．间隙配合 B . B．过渡配合 C . C．过盈配合

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• 6135K—5型柴油发动机活塞销与销座之间的配合标准间隙为（）。

  A . A、0.13mm～0.15mm B . B、0.03mm～0.05mm C . C、0.013mm～0.015mm D . D、0.003mm～0.005mm

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• 活塞销与销座选配的最好方法是（）。

  A . A、用量具测量 B . B、用手掌力击试 C . C、用两者有相同涂色标记选配

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• 活塞销与销座孔为（）连接，可以使销减轻偏磨、承载均匀。

  A . A、固定式 B . B、浮动式 C . C、摆动式 D . D、旋转式

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• 销座孔中心线与活塞中心线的垂直性不符合要求时，柴油机将产生活塞和汽缸套的（）现象。

  A . 滚动摩擦 B . 偏磨 C . 均匀磨损 D . 拉伤

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• 在某些高速汽油机上，活塞销孔采用偏置销座，其目的之一是（）。

  A . 便于活塞的制造和安装 B . 减轻活塞对缸壁的侧向压力 C . 便于上下止点的换向

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• 当活塞销与销座孔或与连杆衬套配合松旷时，将会（）。

  A . 单缸断火时，原来的响声不减轻 B . 怠速或中低速时出现明显、清晰、有节奏的“嗒嗒”声 C . 怠速加速时，响声更大 D . 发动机温度升高，响声减弱 E . 钝哑的“啪啪”声

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• 偏置销坐的活塞，其销坐的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压力的一侧。

  A . 正确 B . 错误

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• WD615型柴油发动机活塞销与销座的配合标准间隙为（）。

  A . 0.003～0.014mm B . 0.003～0.14mm C . 0.03～0.014mm D . 0.03～0.14mm

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• 当活塞销与销座孔出现配合失效时，会造成销在销座孔内卡阻现象，造成其卡阻现象的原因有（）

  A . 销与销座孔间隙过小 B . 爆发压力过大 C . 润滑不良 D . 以上都是

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• 在柴油机中，当活塞销浮动于销座及连杆小头中时，这种连接方法称为（）活塞销连接。

  A . 滑动式 B . 固定式 C . 浮动式 D . 永久式

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• 活塞销与销座孔的安装状态可分为固定式和浮动式。

  A . 正确 B . 错误

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• 维修活塞式压缩机从活塞上拆卸活塞销，先用尖嘴钳从销座孔内拆下钢丝挡圈，再用铁锤轻击，将活塞销取出。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞销在销座孔内，工作时为间隙配合，在连杆小头孔内为（）。

  A . 间隙配合 B . 过渡配合 C . 过盈配合 D . 滑配合

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• 活塞销固定在销座上装配形式称（）。

  A . 浮动式 B . 固定式 C . 半浮动式 D . 静压式

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• 销座通常有加强肋板与活塞的内壁相连以提高（）

  A . 柔度 B . 刚度 C . 强度

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• 活塞销与销座及连杆小头的配合有（）及（）二种形式。

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• 活塞销与销座孔和连杆小头衬套的配合大都采用全浮式。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞大体上可分为顶部、裙部和销座三部分。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞可分为顶部、头部、裙部及销座四部分。活塞头部是指（）以上的部分。

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• 偏置销座的活塞，其销座的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压大的一侧。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞销与销座孔和连杆小头衬套的配合大都采用全浮式。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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