缓冲器达到最大阻抗力或行程时的冲击速度称（）。（1
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汽车悬架的减振器在压缩行程内，为充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击，减振器阻尼力应较（）。
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达到最大强度运动时的心率称（）
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缓冲器达到最大阻力或行程时的车辆冲击速度称为（）。
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缓冲器位于行程端部，是电梯最后一道安全装置，用来吸收或消耗电梯下降的冲击能量，使轿厢减速停止在缓冲器上，分别有弹簧式和（）
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当额定速度小于或等于4m/s时，耗能型缓冲器行程在任何情况下，最小不应小于（）m。
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计算题：已知电梯速度为1.75m/s，计算耗能型缓冲器的缓冲行程？若梯速为4m/s，缓冲行程又为多少？
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缓冲器达到最大行程时的反弹作用力称为缓冲器的（）。
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飞机机动飞行时会受到最大载荷因数限制，最大机动飞行速度是指飞机以（）飞行，载荷因数达到限制的最大载荷因数时的飞行速度。
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机车（）设在底架缓冲座内，用于机车和车辆的自动连接或分解，同时又传递牵引力和承受列车制动时的冲击力。
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车辆缓冲器为确保列车起动与制动时有良好的缓冲性能，要求其初始阻抗力不应太小。
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CG-9A型车钩钩缓装置缓冲器安装高240mm，最大阻抗力350kN，行程≤40mm，容量≥3.5kJ。
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有一台电梯的额定速度为4.0m/s，电梯对其行程末端的减速进行了监控，轿厢接触缓冲器时的速度只为2.0m/s，根据《电梯制造与安装安全规范》（GB7588—2003）的规定，则缓冲器的行程可以减小为：（）。（1）540mm （2）≥0.42m （3）1.0784m （4）600mm
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缓冲器达到最大阻抗力或行程时的车辆冲击速度称为缓冲器的（）。
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包装件跌落时，冲击传递到产品的最大加速度除与跌落高度有关外，还与缓冲包装结构和（）有关。
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汽车保险杠的主要作用是缓冲汽车撞击时的巨大冲击力，达到保护驾驶员生命安全的目的。制作保险杠所采用的材料也随着汽车工业的发展而改变，目前一般轿车的保险杠是以（ ）制成的。
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按规范规定，货车缓冲器在行程达到全压缩时的容量应不小于（）。
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MT-3型缓冲器额定阻抗力为（）。
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货车缓冲器的阻抗力应愈大愈好。
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存在（ ）时酶促反应速度达到最大反应速度一半时的底物浓度不变
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在动车组车体结构中 的动态特性与传统的弹簧和橡胶缓冲器存在很大的差异。这是由其特殊结构所决定。其阻抗力与冲击速度成一定比例关系，即冲击速度越大，阻抗力也越大（）
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CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置缓冲器最大阻抗力：拉伸：≤1200K错，压缩：≤1200K错，行程：拉伸≤44mm，压缩：≤56mm（）
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质量为2.00克的子弹，以500米/秒的速度射进一个冲击摆。子弹穿出时的速率为100米/秒，设摆的质量为1.00千克，摆长为1.00米，求摆达到的高度。
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减振器在压缩行程中，减振器阻尼力（）以便充分利用弹性元件的弹性作用，以缓和冲击
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司机使用制动机累计减压超过确定的牵引定数（辆数）的计算减压量（一般为kPa），应降低缓解时的速度或停车缓解，达到最大有效减压量时，应使列车停车充风（）
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