S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。

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• 60kg/m钢轨12号道岔尖轨第二牵引点，采用代号（）的S700K型电动转辙机.

  A . A13/A14 B . A15/A16 C . A17/A18 D . A33/A34

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• ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔、大号码道岔以及严寒地区道岔。

  A . 正确 B . 错误

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• ZD6-D型电动转辙机适用于转换重轨道岔的（），用来辅助牵引尖轨。

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• ZD（J）9型电动转辙机联动道岔一般采用外锁方式，而分动道岔一般使用内锁方式。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 用于2号线正线道岔的S700K型电动转辙机采用（）方式。

  A . 交流内锁闭 B . 直流外锁闭 C . 交流外锁闭 D . 直流外锁闭

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• ZD7型电动转辙机是驼峰编组场用以快速转换道岔、锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，适用于转换力不大于（）的非弹性单开、对称道岔。

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• 60kg/m钢轨18号道岔尖轨第二牵引点，采用代号（）的S700K型电动转辙机.

  A . A13/A14 B . A15/A16 C . A17/A18 D . A33/A34

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• 12号道岔（道岔SC325）尖轨由（）台S700K电动转辙机牵引.

  A . 1 B . 3 C . 4 D . 5

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• 60kg/m钢轨18号道岔尖轨第一牵引点，采用代号（）的S700K型电动转辙机.

  A . A13/A14 B . A15/A16 C . A17/A18 D . A33/A34

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• S700K型电动转辙机检测杆随尖轨或心轨转换而移动，用来监督道岔在（）时的状态。

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• S700K型电动转辙机用于尖轨、心轨第一牵引点的转辙机，其检测杆缺口调整为指示标对准检测杆缺中央，距两侧各（）.

  A . 1.2±0.2mm B . 1.3±0.3mm C . 1.4±0.4mm D . 1.5±0.5mm

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• 60kg/m钢轨18号道岔尖轨第三牵引点，采用代号（）的S700K型电动转辙机.

  A . A13/A14 B . A15/A16 C . A17/A18 D . A33/A34

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• S700K型电动转辙机外锁闭装置及安装装置尖轨第二牵引点的锁闭量为（）.

  A . ≥20mm B . ≥30mm C . ≥35mm D . ≥40mm

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• S700K电动转辙机在尖轨处的第二牵引点的开程为（）.

  A . 69mm B . 70mm C . 76mm D . 80mm

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• S700K型电动转辙机外锁闭装置及安装装置尖轨第一牵引点的动程为（）.

  A . 70mm B . 75mm±5mm C . 117/116mm±3mm D . 165mm±5mm

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• ZD6-D型电动转辙机的特点之一是扩大（）可调范围，既能适应普通道岔尖轨动程需要，也能适应交分道岔或单开可动心轨辙岔的小动程需要。

  A . 表示杆 B . 检测杆 C . 动作杆 D . 尖端杆

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• 双机牵引的S700K型电动转辙机，由于其共同牵引一处尖轨，故两者可以实现通用。（）

  A . 正确 B . 错误

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• ZD（J）9系列电动转辙机只适用于联动内锁道岔，不适用于分动外锁道岔。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 可动心轨的提速道岔在尖轨和心轨处，（）转辙机。

  A . A、各设1台 B . B、设2台 C . C、设1台 D . D、各设2台

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• S700K型电动转辙机检测杆随尖轨或心轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的状态。

  A . 正确 B . 错误

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• S700K型交流电动转辙机的道岔机械锁闭采用（）。

  A . A、外锁闭装置 B . B、内锁闭装置 C . C、内、外锁闭两种装置

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• S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用（）。

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• ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔，大号码道岔以及严寒地区道岔。

  A . 正确 B . 错误

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• S700K型电动转辙机下层检测杆用于监督拉入密贴的尖轨或心轨伸出时的工作状态。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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