裂纹长度方向与车轴中心线之夹角小于45°者为（）
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裂纹与车轴中心线夹角小于45o时称为横裂纹。
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37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为30°，长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差（）。
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37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为19°，长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差（）。
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车轴裂纹方向与轴线的夹角小于于45°，称为（）裂纹。
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磁粉探伤时，其磁痕的延长线与车轴轴线的夹角（）为纵向裂纹。
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链传动中，两链轮中心线与水平面之夹角应小于（）
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裂纹与车轴中心线夹角小于450称为横裂纹。
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37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为24°，长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差（）。
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桅杆单面受力，桅杆中心线与地面夹角不小于80°，缆风绳与地面夹角为30°～45°状况下，φ273×8高度为18m的管式桅杆吊重约为（）。
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天线附近应有有效的防雷设施，天线应安装在这些防雷设施的保护范围内，即天线接收头与避雷针或铁塔顶端的连线与竖直方向的夹角在平原地区小于45度，多雷区小于30度。（）
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如果车轮与轮座接触处有局部间隔，而且有锯齿形条痕者为车轴裂纹象征。
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在导爆索与导爆管连接施工时，可将10根以内导爆管为一束牢固捆扎在导爆索上，导爆管与导爆索的传播方向的夹角θ大于45°，小于90°，导爆管与导爆索的连接长度要在30mm左右，每处的导爆管与导爆索连接间距为（）以上。
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转K4型弹簧托板横裂纹，指裂纹方向与弹簧托板长度方向夹角大于（）。
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若裂纹与车轴中心线夹角大于（）时，称为横裂纹。
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拉线与地面的夹角不大于45°并涂防漆或防腐剂。下锚拉环与拉线应在一条直线上。下锚拉环露出地面的长度为80mm（基础帽做好后），UT型线夹螺栓外露长度不应小于（）mm，最大不大于全长的1/2。
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裂纹长度方向与车轴中心线之夹角等于45°者为（）
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链传动中，链轮中心线与水平面之夹角应小于（）。
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支导爆索与主导爆索搭接时，其接头应朝向（）的传播方向，夹角θ应小于45°。
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当射线中心束方向与裂纹开裂面成45°角时，最容易发现该裂纹。（）
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37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为36°，长度5mm上斜裂纹与正常螺孔回波相差（）。
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计算题：要发现轨端第一孔第一象限的螺孔裂纹，必须保证轨端B值范围（如图1所示）耦合良好，按图中提供的条件列式计算B值。如果轨端掉块擦伤长度大于B值，应采取什么办法加强检查？（已知螺孔中心至轨端距离L=66mm；螺孔中心至轨面距离H=83.5mm；螺孔半径R=15.5mm；裂纹与水平方向夹角37°；探头折射角β=37°）。https://assets.asklib.com/psource/201502111500231224.jpg
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裂纹与车轴中心线夹角小于45o时称为纵裂纹。
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当射线中心束方向与裂纹开裂面成45°角时,最容易发现该裂纹()此题为判断题(对，错)。
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37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为36°，长度5mm上斜 裂纹与正常螺孔回波相差（）。
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