桥上护木，如因钢梁类型不一，必须错开时，在接头处，靠外面一根护木的内侧应加（）并用螺栓联率。
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50kg/m及以下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部间净距为200mm，允许误差为±10mm。
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在无人行道桥上拧动护木螺栓及勾螺栓时不得向（）使劲。
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桥上护轮轨区域两端各加装钢轨绝缘一组，超过200m的护轮轨，每根护轮轨间隔（）加装钢轨绝缘一组。
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钢梁类型一致时，护木接头内侧及上面错牙不能超过20mm。
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钢梁桥明桥面上护轨必须采用与基本轨相同类型的钢轨。
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桥上护轮轨顶面不得高出基本轨顶面5mm，也不应低于正轨顶面25mm。
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根据《工程建设强制条文》要求，采用扣件式钢管作立柱支撑时，接长必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于（）mm，各接头中心距主节点不宜大于步距的（）
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缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上，有砟桥跨度不大于16m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以内。
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桥上护木，如因钢梁类型不一，必须错开时，在接头处，靠外面一根护木的内侧应加（）并用螺栓联结。
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护木要铺满桥面，在钢梁活动端须（）。
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桥上护轨设于基本轨内侧，其作用为当列车在桥头或桥上脱轨时，能将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内，以免列车撞击桥梁或坠入桥下。
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桥上护轨每个接头至少用4个接头螺栓联结，螺母应在轮缘槽内侧。
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钢梁类型不一，护木须错开，错开处加（）用螺栓联牢。
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战斗行动中的单手持枪，右臂微屈，右手虎口正对上护木握枪，用五指的握力将枪身固定，枪身轴线与地面略成（）
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桥上护轨梭头各部分保持完好，联结牢固，尖端悬空5mm，以达到了维修作业验收标准。
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护木在钢梁活动端处须断开，两孔护木左右错牙应小于（）mm且护木接头应连接牢固。
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钢桥明桥面上护木与木桥枕采用Ⅰ式联结，护木与木桥枕、钢梁上翼缘用经过防锈处理（如渗锌处理）的直径标准型钩螺栓联结（）
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电缆敷设应尽量减少中间接头，当必须有接头时，并列敷设的电缆，其接头位置不宜错开。此题为判断题(对，错)。
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在钢梁活动端处，护木须断开，并留出空隙，使护木能与钢梁共同移动（）
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桥上护轨与基本轨的相互寸寸关系有规定（）
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钢桥明桥面上护木螺栓顶端不应超过基本轨顶面（)。
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有砟桥跨度不大于16m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须设在护轨范围以（)。
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全长大于500m的钢梁桥和多线并行总长大于500m的钢梁桥,应在桥头设动力设备，并在桥上安装（)及储风桶等相应的设备，必要时配备船只。
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缓冲区和伸缩区可设置在道口或不作单独设计的桥上有碴桥跨度不大于16m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以外
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