从车辆仪表中BMS管理系统显示的SOC量表示动力电池组的（）。
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BMS系统可直接参与燃料量和风量的调节。
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当车辆（）时，混合动力系统能将车辆动能转化为电能，并储存在蓄电池中以备下次低速行驶时使用。
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某电池箱内的电池管理系统从板出现故障，那么仪表盘显示（）故障。
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车辆在底盘测功机上检测动力性，待汽车速度在设定速度下稳定（）s后，方可记录仪表显示的输出功率值。
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WG120N2型车辆锂离子动力电池组温度超过（）时管理系统报三级故障。
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BMS通过CAN总线与整车控制器、仪表和充电机通讯，确保电池在安全的环境下使用和充电。
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混合动力汽车在（）时，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足行车要求，此时车辆仅依靠电力驱动，辅助动力系统（内燃机）不工作。
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WG160B型车辆锂电池的高压充电器正常充电时，仪表显示充电电流为（）。
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锂离子电池模块单体故障，车辆仪表故障报警，单体电压显示为（）。
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当WG120F型无轨电车动力电池组SOC小于（）时，管理系统允许充电器工作。
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锂离子动力电池组SOC过低通常是指SOC＜（）。
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电池管理系统BMS？
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数字显示仪表的非线性补偿，指被测参数从模拟量转换到数字显示这一过程中，使显示值和仪表的输入信号之间具有一定规律的非线性关系，以补偿（）之间的非线性关系，从而使显示值和被测参数之间呈线性关系。
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铁锂电池中内置的BMS是（）的简称。
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监控模块中，若电池电流显示为负值，一般表示电池在（），若电池电流显示为正值，一般表示电池在（）。
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下列对于福睿斯BMS环保智能电池管理系统描述正确的是（）。
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关于电池SOC估算，一方面来源于电动汽车的要求，从充分发挥电池能力和提高安全性两个角度对电池进行高效管理;另一方面，电动汽车电池在使用过程中表现的高度非线性，因此估算SOC具有很大难度。两方面的结合使得BMS系统中的SOC估算精度是一个非常重要的性能指标。（）
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G100物流车整车CANH和CANL之间短路，会造成仪表不能显示动力电池组电量（）
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G100物流车的仪表通过CAN网络获得动力电池组的电量、电压、放电电流等信息并在仪表上显示出来（）
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不会导致动力电池SOC异常的是（）
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销售顾问向客户介绍电池管理系统BMS的主要作用，正确的是（）
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UX300e212UX 300e车型中对冷却系统的控制进行了优化，使电池冷却系统和（）系统协同工作，提高了车辆的动力性能和车内舒适性
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整车控制器接收方向盘和加速/制动踏板传感器发送的信号，并通过CAN总线向各电机控制器和蓄电池管理系统（BMS)发送目标指令。（)
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e550车辆技师A说：当高压电池包内电池温度高于36℃时，此温度信号会通过数据线输入ECM，ECM控制冷却风扇工作。技师B说：当高压电池包内电池温度高于36℃时，电池管理系统BMS会通过数据线把信号传给自动空调控制模块ATC，ATC驱动电动压缩机工作。哪一位描述是正确的（)。
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