货物在承运人掌控时,由于装运积载不当、绑扎不牢导致货物跌落毁损、跌落遗失,这属于()。
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承运人知道危险货物的性质并已同意装运的,仍然可以在该项货物对于船舶、人员或者其他货物构成实际危险时,将货物卸下、销毁或者使之不能为害的,()。
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在大型物件的装卸过程中,由于操作不当造成车货损失的,一律由承运人承担。
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由于信用证规定的装运期或交单结汇期已到,而货物尚未装船或货物尚未装船完毕时,应托运人要求而由承运人或其代理人提前签发的已装船提单称为()。
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国际货协中宣布禁止承运货物时,()只能拒绝接收在禁运通知所载日期以后承运的货物。
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承运人知道危险货物的性质并已同意装运的,仍然可以在该项货物对于船舶、人员或者其他货物构成实际危险时()
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车站在承运货物时,应将领货凭证及货票()交给托运人。
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箱式托盘的主要特点是防护能力强,可有效防止塌垛,防止货损;由于四周的护板护栏,这种托盘装运范围较大,不但能装运码垛的整齐形状包装货物,也可装运各种异型不能稳定的物品。
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在货物装卸过程中,由于操作不当或违反操作规程,造成车货损失或第三者损失,赔偿责任由谁承担?()
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箱式托盘的主要特点是保护能力强,可有效防止塌垛,防止货损;由于四周的护板护栏,这种托盘装运范围较大,不但能装运码垛的整齐形状包装货物,也可装运各种异型不能稳定的物品。
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我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批,双方约定最迟的装运期为4月12日,由于我方业务员疏忽,导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后,发现部分货物有水渍,据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此,我方向意大利出口商提出索赔,但遭到拒绝。问:我方的索赔是否有理,为什么?
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在承运危险货物时,车辆必须配置与装运货物相适应的().
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某集装箱公司承运了一批一票到底的“门到门”集装箱整箱货物运输,公司自接受货物起3天内将货物由 A.地运到 B.地,第4天将货物交付收货人,第5天车辆返回。而收货人接收到货物,拆开完整的铅封后发现:一,箱内货物件数与托运人员填写的件数有出入,造成货物差价值2000元,二,箱内货物因积载不合理,导致货物损坏数件,价值5000元,三,因货物堆码不当致使混装货物形成污染,对集装箱箱体内壁造成了腐蚀,损失1000元。由此导致随手双方产生经济赔偿纠纷。 根据以上资料,回答下列问题:该指货物运输任务的承运责任期为()天
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国外开来信用证规定货物数量为3000箱,6/7/8月,每月平均装运。我出口公司于6月份装运1000箱,并收妥款项。7月份由于货未备妥,未能装运。8月份装运2000箱。根据《UCP600》规定,银行不得拒付。()
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我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批,双方约定最迟的装运期为4月12日,由于我方业务员疏忽,导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。 当我方收到货物后,发现部分货物有水渍,据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。 据此,我方向意大利出口商提出索赔,但遭到拒绝。 我方的索赔是否有理,为什么?
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在FOB.S.T.贸易术语条件下,卖方负责将货物装入舱内,并承担货物在舱内的()。Ⅰ.积载费;Ⅱ.平舱费;Ⅲ.垫舱费;Ⅳ.绑扎费。
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根据《国内水路货物运输规则》的规定,货物包括:() Ⅰ.活动物 Ⅱ.舱面货 Ⅲ.托运人提供的用于集装货物的集装箱、货盘或类似的装运工具行业标准 Ⅳ.被托运的水上浮物
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我国海商法规定,托运人托运危险货物即使托运人尽到了通知义务,而且承运人明确同意装运危险品,但在危险货物对船货构成实际危险时,承运人()。
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下述()属于货物事故. ①货物在装卸过程中严重泄漏; ②由于错装而载不当而造成的有货无单; ③由于货物爆炸引起不身伤亡; ④货物逾期到达; ⑤由于配积载不当而造成船体局部强度受损
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甲国A公司(买方)与乙国B公司(卖方)签订一进口水果合同,价格条件为CFR,装运港的检验证书作为议付货款的依据,但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情,船舶到达甲国目的外时,甲国有关当局对船舶进行一熏蒸消毒,该工作进行了数天。之后,A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。根据《海牙规则》,承运人C公司是否应承担赔偿责任?
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在国际海上集装箱货物中,由于港口装卸工人操作不当致使货物受损。根据我国《海商法》的规定,承运人不承担对货主的赔偿责任。()此题为判断题(对,错)。
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某集装箱公司承运了一批一票到底的“门到门”集装箱整箱货物运输,公司自接受货物起3天内将货物由A.地运到B.地,第4天将货物交付收货人,第5天车辆返回。而收货人接收到货物,拆开完整的铅封后发现:一,箱内货物件数与托运人员填写的件数有出入,造成货物差价值2000元,二,箱内货物因积载不合理,导致货物损坏数件,价值5000元,三,因货物堆码不当致使混装货物形成污染,对集装箱箱体内壁造成了腐蚀,损失1000元。由此导致随手双方产生经济赔偿纠纷。
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舱面货提单俗称甲板货提单,是指将货物积载于船舶露天甲板承运,并在提单上注明()字样的提单。
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船舶装运易流态化货物,托运人应向船方提供货物的()资料。①平均含水量;②流动水分点;③积载因数,④静止角
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