放线滑车轮槽底部的轮径不宜小于导地线直径的（）倍。
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滚筒绳槽磨损深度不应超过（），衬垫底部的磨损剩余厚度不应小于钢丝绳的直径。
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附加导线放线滑轮的轮槽直径应与导线线径相适应，滑轮轮径应大于线径的10倍且转动灵活。
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补偿滑轮组中，中轮轮槽底部处轮径：（）。
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滑车组两滑车之间的净距离不宜小于轮径的倍数为（）
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放钢绞线的滑车的轮槽直径应与线材直径相配合，滑车轮底直径应大于线材直径的（）。
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使用导线放线滑轮紧线时，滑轮的槽底直径应不小于导线直径的（）倍。
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滑车组上下间的距离，应不大小于滑车直径的（）倍。
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补偿滑轮组中，小轮轮槽底部处轮径：（）。
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采用滑车组起吊重物时，当重物提升到最高点时，定滑车与动滑车间的距离要大于安全距离，顺穿时要不小于轮径的（）倍。
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放紧线过程中，应将绝缘线放在塑料滑轮或套有橡胶护套的铝滑轮内。滑轮直径不应小于绝缘线外径的（）倍，槽深不小于绝缘线外径的1.25倍，槽底部半径不小于0.75倍绝缘线直径，槽轮倾角为150。
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绝缘导线放线滑轮槽底部半径不小于（）倍绝缘线外径。
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采用滑车组起吊重物时，当重物提升到最高点时，定滑车与动滑车间的距离要大于安全距离，花穿时要不小于轮径的（）倍。
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使用滑轮放线或紧线时，滑轮的直径不应小于导线直径的（）倍；滑轮应（）；轮槽尺寸应与（）匹配。
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放线滑轮直径不应小于导线直径的（）倍。
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补偿滑轮组中，大轮轮槽底部处轮径：（）。
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使用导线放线滑轮紧线时，滑轮的直径应不小于导线直径的（）倍。
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绝缘导线放线滑轮槽深应不小于绝缘线外径的（）倍。
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架空导线截面在300mm2及以上的时，其放线滑车轮底直径与导线线径之比应在18～24的范围内。
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在MMI中对车轮的轮径进行修改时，输入最小的轮径mm，最大轮径为840mm。
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牵引机牵引卷筒槽底直径不得小于被牵引钢丝绳直径的（）倍。
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架空绝缘线放、紧线用滑轮直径不应小于绝缘线外径的12倍，槽深不小于绝缘线外径的1.25倍，槽底部半径不小于0.75倍绝缘线外径。（）
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导线滑轮槽底直径不小于（）倍导线直径
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光缆放线滑轮轮槽底直径不应小于光缆直径的（）倍。（1
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车轮直径测量作业，车轮直径应＞mm，并校对DDU上的轮径值（）
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