对于下挠不十分严重的天车主梁可直接采用的矫正方法是（）法。

相似题目

• 火焰矫正时，加热点的数量及其位置的确定，应根据主梁下挠程度确定。

  A . 正确 B . 错误

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• 特别是对于具有（）驱动型式的桥式起重机由于主梁下挠，将使大车运行机构的传动轴支架及结构一起下移，传动轴（），严重时会发生（）现象，甚至烧毁电动机。

  A . 分别 B . 集中 C . 弯曲 D . 切轴

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• 桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。

  A . 正确 B . 错误

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• 桥式起重机主梁下挠通常使用的修复方法有哪些？

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• 主梁下挠与主梁旁弯同时存在，向内弯曲使小车轨距减小，对于（）将造成运行夹轨，对于单缘小车将造成（）。

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• 对于下挠严重的主梁，可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。

  A . 正确 B . 错误

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• 适用于天车主梁下挠、起拱的修理，主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理的方法是（）法。

  A . A、预应力 B . B、火焰矫正 C . C、刚性固定 D . D、机械矫正

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• 当天车主梁在（）作用下，跨中产生在水平线以下的下挠值达到或超过L／700时，主梁就必须予以修复。

  A . A、超载荷 B . B、空载 C . C、额定载荷 D . D、半载

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• 天车主梁火焰矫正原理是沿主梁底部加热，使其屈服点（），无抵抗变形的能力，将主梁中部顶起，促使主梁起拱。

  A . A、增加到最大值 B . B、增加 C . C、降低 D . D、降为零

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• 预热法只适用于矫正主梁的轻微下挠。

  A . 正确 B . 错误

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• 如无条件做额定载荷试验，或者对于起重量小于20t的起重机，可以按照空载时主梁下挠不超过（）作为修理界限。

  A . S/1500 B . S/1600 C . S/1700 D . S/900

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• 对下挠严重的主梁，可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。

  A . 正确 B . 错误

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• 当桥式起重机的主梁发生严重下挠时，说明主梁下盖板和腹板下缘的拉应力已达到了（），甚至在下盖板和腹板上会出现（）

  A . 屈服极限 B . 强度极限 C . 变形 D . 裂纹

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• 桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。（）

  A . A、正确 B . B、错误

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• 主梁下挠严重时，烘烤点应接近跨中，且数量应增加，反之，可稍远离跨中，烘烤点可减少。

  A . 正确 B . 错误

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• 在高温环境中工作的天车，热辐射作用可使钢材抗拉强度降低，在温度应力影响下，增加天车主梁的下挠。

  A . 正确 B . 错误

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• 当主梁下挠值达（）时，小车运行附加阻力将增加40%。有的起重机便因为主梁严重下挠，使小车运行电动机经常烧坏。

  A . A.S/900 B . B.S/1500 C . C.S/500 D . D.S/700

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• 预应力矫正法对于下挠不十分严重的主梁可直接采用，其方法简单，施工方便，耗时少而效果好。

  A . 正确 B . 错误

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• 火焰矫正法适用于主梁下挠起拱的修理、主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理。

  A . 正确 B . 错误

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• 天车主梁拱度的修复方法有两种，一种是火焰热矫正法，另一种是（）法，使主梁恢复原拱度。

  A . A、机械矫正 B . B、应力张拉钢筋 C . C、锤击 D . D、刚度矫正

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• 适用于天车主梁的轻微下挠变形修理的方法是（）法。

  A . A、预应力 B . B、火焰矫正 C . C、刚性固定 D . D、机械矫正

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• 对于下挠严重的主梁,可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 在高温环境中工作的天车,热辐射作用可使钢材抗拉强度降低,在温度应力影响下,增加天车主梁的下挠。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 一般修复主梁下挠有三种方法：火焰矫正法、预应力法、电焊法。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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