对于下挠严重的主梁，可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。
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火焰矫正时，加热点的数量及其位置的确定，应根据主梁下挠程度确定。
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用预应力方法矫正主梁时，迫使主梁向下拱，从而达到恢复主梁拱度的目的。
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特别是对于具有（）驱动型式的桥式起重机由于主梁下挠，将使大车运行机构的传动轴支架及结构一起下移，传动轴（），严重时会发生（）现象，甚至烧毁电动机。
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为保持主梁矫正的成果，巩固已获得的上拱度、增大主梁的惯性矩及抗弯能力，主梁火焰矫正后必须进行加固。
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主梁火焰矫正加热点的确定原则是什么？
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对于焊接变形的火焰矫正，说法不正确的是（）。
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天车主梁火焰矫正原理是沿主梁底部加热，使其屈服点（），无抵抗变形的能力，将主梁中部顶起，促使主梁起拱。
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预热法只适用于矫正主梁的轻微下挠。
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对主梁火焰矫正时，要沿主梁底部加热，使其屈服点降为零，无抵抗变形的能力。
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预应力方法矫正主梁是一种通过机械的力量使主梁恢复上拱度的方法。
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对下挠严重的主梁，可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。
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当桥式起重机的主梁发生严重下挠时，说明主梁下盖板和腹板下缘的拉应力已达到了（），甚至在下盖板和腹板上会出现（）
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常见的修理桥架变形的方法有两种，一种是火焰矫正法，另一种是预应力法。
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预应力矫正法对于下挠不十分严重的主梁可直接采用，其方法简单，施工方便，耗时少而效果好。
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火焰矫正变形主要适用于铸铁件和淬硬倾向较大的合金钢。对于耐蚀要求较高的不锈钢，也要尽量采用火焰矫正。
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对于下挠不十分严重的天车主梁可直接采用的矫正方法是（）法。
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预应力混凝土主梁悬浇施工，挂篮构件在拆装和运输过程中如有变形，必须进行矫正合格后才使用。
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火焰矫正法适用于主梁下挠起拱的修理、主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理。
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采用火焰矫正桥式起重机主梁时，加热温度在（）℃最为适宜。
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天车主梁拱度的修复方法有两种，一种是火焰热矫正法，另一种是（）法，使主梁恢复原拱度。
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对主梁进行火焰矫正时，加热点愈靠近跨中，主梁起拱效果越不明显。
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对于下挠严重的主梁,可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。此题为判断题(对，错)。
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用预应力方法矫正主梁时,迫使主梁向下拱,从而达到恢复主梁拱度的目的。此题为判断题(对，错)。
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一般修复主梁下挠有三种方法：火焰矫正法、预应力法、电焊法。()此题为判断题(对，错)。
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