对于电机长期运行的线路，下列（）不是必须设有的保护环节。
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熔断器是为了保护线路和电机不超负荷运行的。
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对于采用单相重合闸的线路，应保证重合闸过程中的（）运行期间继电保护不误动。
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对于线路的相间保护的最后一段的动作灵敏性，必须限制在可靠地躲开线路正常运行功率和实际可能的最大事故后过负荷功率的范围内。
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在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端（）米以外，必须设红灯示警，并设专人指挥机车停止。
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为什么在机车运行线路施工时必须设警示红灯？
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对于必须留设保护煤柱的建筑物和构造物，其保护煤柱边界一般用（）圈定
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轨道工在机车运行的线路上工作，工作区段的两端（）米以外必须设置警示灯并设专人，架线电机车停止运行。
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配电线路上仅需设短路保护时，熔断器熔体的额定电流应不大于该线路导线长期容许负荷电流的（）倍。
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配电线路上仅需设短路保护时，熔断器熔体的额定电流应不大于线路导线长期允许负载电流的（）倍。
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在现代化城市电网中，由于广泛采用电缆取代架空线路，而电缆线路的单相接地电容电流远比架空线路的大，我国有的城市的10kV城市电网采取（）的运行方式，装设了动作于跳闸的单相接地故障保护.
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在有机车运行的线路维修轨道时，区段的两端（）以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。
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对于线路的相间继电保护的最后一段，它的动作灵敏性，必须限制在可靠地躲开线路正常运行功率和实际可能最大事故后过负荷功率的范围内。
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设短路保护的配电线路上，熔断器熔体额定电流应不大于该线路导线长期容许负荷电流的（）倍。
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在爆炸危险场所中的电气、线路连接不应有的（），在特殊情况下，线路须设中间接头时，必须在相应的（）
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在有机车运行的线路上施工，施工区段的两端（）以外必须设红灯示警，并设专人防护。
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对于自并励发电机，过流保护必须（）。
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由同一台发电机或同一台变压器供电的线路，（）有的设备保护接地，有的设备保护接零。
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由于我国不允许线路长期两相运行，两相运行仅出现在断路器重合前的短暂时期。因此，线路在两相运行的短时间可以处于无保护状态。
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对于不允许无励磁运行或由于无励磁运行对系统影响大的发电机应加装（）保护，此保护应投入（）位置。
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调直机安装必须平稳，料架料槽应平直，对准导向筒调直筒和下刀切孔的中心线。电机必须设可靠（)保护。
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汽车衡室内电源必须保证有地线，使用三相插头，同时在电源线路中加设电源避雷器、漏电保护器和空气开关，起到安全保护作用。（)
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所有差动保护（线路、母线、变压器、电抗器、发电机等保护）在投入运行前,除应在负荷电流大于电流互感器额定电流的的条件下测定相回路和差回路外,还必须测量各中性线的不平衡电流、电压,以保证保护装置和二次回路接线的正确性（）
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在电机车运行的巷道中吊挂风筒时，可以不设安全警戒，但必须注意防止架线触电伤人。（)
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为防止电动机因长期超载运行，电机绕组的温升超过允许值而损坏，要采取____保护，这种保护装置通常用得最多的是热继电器。
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