用（）做成的轴瓦基体与巴氏合金的结合力最好。
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用（）做成的轴瓦基体与巴氏合金的结合力最好。
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轴瓦浇注巴氏合金的目的是（）。
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电力机车轴瓦表面浇注一层巴氏合金，其作用是提高轴瓦的（）性。
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浇铸巴氏合金轴瓦用的胎具预热温度为（）。
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球磨机主轴承的轴瓦一般为巴氏合金瓦。
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对小型轴瓦浇注巴氏合金时，一般经过以下三个步骤，即清理轴瓦、对轴瓦（）、浇注巴氏合金。
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轴瓦的材料有青铜，铸铁，铸钢，低碳钢。它们与巴氏合金粘合能力的强弱依次为青铜，（），（），（）。
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浇铸巴氏合金轴瓦首先清理轴瓦基体然后对轴瓦基体浇铸表面（）。
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下列轴承合金中，属于在软基体上分布着硬质点轴承合金理想的结构为（） Ⅰ．锡基巴氏合金；Ⅱ．铅基巴氏合金；Ⅲ．铅青铜；Ⅳ．锡青铜；Ⅴ．高锡铝合金。
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轴承合金由于本身（）较低，故通常都将它浇铸在（）、（）或（）的轴瓦基体上。
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支承轴瓦内的巴氏合金和基体应结合紧密，不得有脱胎现象。
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浇注巴氏合金时，轴瓦、胎具、巴氏合金均应加热至同一温度再浇注。
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用（）做成的轴瓦基体与巴氏合金的结合力量好。
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下列轴承合金中，属于在硬基体上分布着软质点轴承合金理想的结构为（） Ⅰ．锡基巴氏合金；Ⅱ．铅基巴氏合金；Ⅲ．铅青铜；Ⅳ．锡青铜；Ⅴ．高锡铝合金。
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轴套和轴瓦多用铸铁制成，轴承体用青铜、黄铜或浇有巴氏合金的衬套制成。
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对支承轴瓦内的巴氏合金有什么要求？
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巴氏合金轴瓦浇铸后，合金层发渣，失去弹性和塑性是因为巴氏合金浇铸过热引起的，浇铸温度范围是380-420℃。
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为了保证瓦面有一定量的油膜，不至于产生热轴或烧损巴氏合金，保证齿轮的正常啮合，轴瓦与车轴轴间间隙要求在（）之间。
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轴瓦在浇铸巴氏合金前，一般应先镀铬，这样可使它与巴氏合金粘合牢固。
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轴瓦在浇铸巴氏合金前，一般要先镀铬，这样可使它与巴氏合金黏合牢固。（）
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轴承合金由于本身强度较低，故通常都将它浇铸在（）、（）和青铜的轴瓦基体上。
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锡基巴氏合金()为基体元素，加入()等元素组成的合金。
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为了保证瓦面有一定量的油膜，不至于产生热轴或烧损巴氏合金，保证齿轮的正常齿合，轴瓦与车轴轴颈间间隙要求在__mm之间（）
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用钢做成的轴瓦基体与巴氏合金的结合力最好。（)
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