客船应核算下列哪几种基本装载情况的稳性。（）

相似题目

• 船舶稳性资料的用途是（）。 ①了解和掌握船舶稳性的整体状况； ②核算船舶实际装载状态下的稳性； ③清楚所适用的规则； ④了解所运货物的性质。

  A . ①②③ B . ①③④ C . ②③④ D . ①②③④

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• 液化气体船舶在其所有航行状态下和装卸货期间的完整稳性应满足《内河船舶法定检验技术规则》第6篇对液货船的要求，其核算的基本装载情况为：（）

  A . 满载出港和满载到港 B . 部分装载出港和部分装载到港 C . 空载（或加压载）出港和空载（加压载）到港 D . 压载出港和压载到港

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• 对供油船、供水船，除核算其基本装载情况稳性外还应加算那些装载情况的稳性？

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• 干货船应核算下列哪些基本装载情况的稳性（）

  A . 满载出港 B . 满载到港 C . 空载（或加压载）到港 D . 部分装载到（出）港

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• 2008年5月建造完成的一条挖泥船，根据规范应该核算（）基本装载情况的稳性。

  A . 航行、避风情况下的泥舱无泥和全部燃料及备品。 B . 航行、避风情况下的泥舱无泥和10%全部燃料及备品。 C . 航行、避风情况下的泥舱满泥和全部燃料及备品。 D . 航行、避风情况下的泥舱无泥和50%全部燃料及备品。

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• 某一Ⅲ级客货船，船长30m，乘客定额68人。在船中位置客舱底部有固定压载10t。船东在修船时，为方便清舱和能够多载货，擅自将固定压载扔掉。验船师在检验过程中发现此事，要求计算无固定压载基本装载情况的稳性，结果发现满客无货到港装载工况初稳性高度只有0.10m。请问该船的稳性是否合格？应采取什么措施？

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• 设有泥舱的挖泥船应该核算作业情况下的下列基本装载情况的稳性（）

  A . 泥舱满载和全部燃料及备品 B . 泥舱满载和10%燃料及备品 C . 泥舱无泥和全部燃料及备品 D . 泥舱半载和50%燃料及备品

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• 散装货物应在整个货物处所范围内装载并需要合理平舱，以最大限度减少货物移动的风险，并确保在整个航行期间保持足够的稳性。

  A . 正确 B . 错误

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• 简述客船稳性计算应核算的基本装载状况。

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• 下列基本装载情况中，应列入内河客船稳性核算的包括（）

  A . 满载客货出港 B . 满载客货到港 C . 满客满油、水到港 D . 空载（或加压载）到港

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• 一艘于2009年10月10日建造完工的内河干货船，于2013年10月8日改建为集装箱船，对于集装箱船基本装载情况下的稳性，验船师应审核哪几种状态（）？

  A . 满载出港 B . 满载到港 C . 压载出港 D . 压载到港

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• 冬季（12月，1月，2月）航行于港口青岛（北纬36°04′N）以北的船舶，按法规要求应对其稳性最差的基本装载情况计算结冰的稳性。对集装箱船在计算结冰重量时，在首部1/3设计水线内甲板上的集装箱，是否也应计算结冰重量？为什么？

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• 对某2009年新建的供油船，除核算它的稳性基本要求外，计算下列哪些装载情况下的稳性必须需要计算（）

  A . 满载到港 B . 半载（或加压载）出港 C . 部分装载出港 D . 半载到港

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• 某船检机构于2012年受理一双体客船的审图工作，验船师在审图过程中除应核对船舶的浮态和稳性较差的装载情况下破舱稳性外，下述哪种浸水情况下验船师还应核对该情况下的浮态及剩余稳性？（）

  A . A、一个片体的艏尖舱浸水，或艉尖舱浸水； B . B、两个片体的艏尖舱或艉尖舱同时浸水； C . C、一个片体的任何相邻两个主横舱壁之间的所有舱室浸水； D . D、以上都是

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• 沿海客船在核算各种装载情况的稳性时，乘客重量应取每人（）kg，乘客的重心位置应取站立者为甲板以上（）m，坐者为座位以上（）m。

  A . 65，0.8，0.5 B . 65，1.0，0.3 C . 75，1.0，0.3 D . 75，0.8，0.5

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• 客船应核算哪些基本装载情况的稳性？

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• 一艘沿海干货船在核算各种装载情况的稳性时，下列哪些舱柜应计及自由液面对初稳性高度的影响？

  A . 燃油舱 B . 淡水舱 C . 污油水舱 D . 装满98％以上舱容的液体舱

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• 未设置泥舱的挖泥船在航行、作业、避风时均应核算下列基本装载情况的稳性（）

  A . 全部燃料及备品 B . 10%的燃料及备品 C . 全部燃料及10%备品 D . 10%燃料及全部备品

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• 某一干货船，船长90m。满载精矿粉在海上航行。根据规定这种精矿粉的含水量应控制在6%以下，而实船精矿粉的含水量已达到12%，在航行途中遇到一般风浪，结果船沉没了。检查其稳性计算书查明，该轮只核算了满载出港、满载到港、压载出港、压载到港四种基本装载情况的稳性且满足法规求。 请根据上述情况，分析沉船原因。

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• 对集装箱船实际装载条件下的稳性，强度，吃水差进行核算的是（）。

  A . A．集装箱船大副 B . B．船舶理货员或理货公司 C . C．集装箱装卸公司 D . D．船务公司

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• 滚装客船的稳性高度越低，船速越快，旋转产生的横倾角（）。

  A . 越小 B . 越大 C . 无影响

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• 干货船应核算稳性的基本装载情况有（）

  A . 满载出港 B . 满载到港 C . 空载（或加压载）出港 D . 空载（或加压载）到港

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• 下列哪几种装载情况可不计及自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响：（）

  A . 存在自由液面的液体舱柜 B . 满载液货舱 C . 装满98%以上舱容液体的液体舱柜 D . 存有5%以下舱容液体的液体舱柜

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• 某内河散货船，装载散装玉米到某一港口，到海事部门办理进出港签证手续时海事人员要求出示船舶装载散装谷物的稳性资料，船东说没有这方面的资料，海事部门遂拒签。内河船舶检验技术规则对散货船的各种装载情况稳性核算是怎样规定的？（）

  A . 满载出港 B . 满载到港 C . 空载到港 D . 船舶如有某种装载情况，其稳性较规定的基本装载情况更为恶劣，则应加算此种情况的稳性

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