空船排水量不包括（）。

相似题目

• 某船满载排水量Δ=20890t，燃油和淡水总量为2053t，常数为154t，空船排水量为6887t，则船舶航次净载重量为（）t。

  A . A．8257 B . B．9437 C . C．10616 D . D．11796

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• 某轮经计算允许航次总载重量为16903t，燃油和淡水总量为1814t，常数为354t，空船排水量为6049t，则船舶的净载重量为（）t。

  A . A．14735 B . B．8686 C . C．14876 D . D．9675

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• 大风浪来临前的一般准备工作包括那些（）？ Ⅰ.确保水密 Ⅱ.空船应适当压载 Ⅲ.确保排水畅通 Ⅳ.加固绑扎活动物 Ⅴ.做好应急准备

  A . Ⅰ～Ⅴ B . Ⅰ～Ⅳ C . Ⅱ～Ⅴ D . Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ

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• 某客船安排进行换证检验期间，按照2004法规第4篇第7章1.2.3条的规定，进行了间隔不超过5年的空船排水量和重心纵向位置的检查，验船师将检查结果与已批准的稳性资料相比较，以下说法正确的是：（）

  A . 只需进行核对，无论结果怎样都不必进行倾斜试验 B . 核对后无论结果怎样都应进行倾斜试验 C . 核对后，如果空船排水量与原稳性资料的偏差超过2%时，应重新进行倾斜试验 D . 核对后，如果空船重心纵向位置与原稳性资料的偏差超过0.01L（L为船舶垂线间长）时，应重新进行倾斜试验

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• 某船按载重线计算得航次最大排水量6530t（吃水不受限），燃油和淡水总量为571t，常数为48t，空船排水量为2103t，从ρ=1.002g/cm3水域启航时船舶净载重量为（）t。

  A . 3723 B . 3808 C . 3895 D . 3449

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• 如空船排水量与原稳性数据的误差范围在（）以外，需要重新将稳性计算书校正后提交审查。

  A . ±1% B . ±2% C . ±1.5% D . ±0.5%

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• 大风浪来临前的一般准备工作包括那些？（） Ⅰ确保水密Ⅱ空船应适当压载Ⅲ确保排水畅通Ⅳ加固绑扎活动物Ⅴ做好应急准备

  A . Ⅰ～Ⅴ B . Ⅰ～Ⅳ C . Ⅱ～Ⅴ D . Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ

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• 某海轮要从A港到B港运输玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等，已知该船满栽排水量D=30000吨，空排水量8000吨，航速15节，航程3600海里。其油水消耗定额为：燃油航行30吨/天、停泊10吨/天;淡水航行10吨/天、停泊8吨/天;粮食、菜等1吨/天;另加3天安全量(包括航行安全系数2天，等待供应时间1天)，常数为200吨。本航次从A港到B港运输的货物有玻璃、橡胶、碱、茶叶、香皂等。 根据以上资料，分析回答问题：该海轮的空船排水量为8000吨，它包括()。

  A . A.船舶上的各种供应品和船舶常数等重量 B . 粮食、蔬菜及淡水等重量 C . 船舶本身的重量 D . 船机及设备、锅炉和管系中燃料、淡水等重量

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• 净载重量是船舶运输能力的真实性指标，是船舶配载的依据，因此，净载重量在数值上为满载排水量与空船排水量之差值。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 某船排水量为9000t，空船重量为6000t，船上燃油600t，淡水300t，粮食和物料20t，压载水2000t，则船舶此时的船舶常数为（）t。

  A . 50 B . 80 C . 120 D . 200

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• 新建船舶因修改而使空船状态发生变化时，若已有系列或现有船舶的倾斜试验报告，以及空船状态发生变化的详细重量和重心位置计算资料，如其数据与系列船或现有船舶倾斜试验数据相对误差在（）范围内可在系列船或现有船舶的倾斜试验报告基础上，通过换算方法来确定空船排水量和重心位置。下列说法错误的是：（）

  A . 空船排水量±1%、空船初稳定高度±5% B . 空船排水量±2%、空船初稳定高度±5% C . 空船排水量±1%、空船初稳定高度±2% D . 空船排水量±2%、空船初稳定高度±2%

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• 满载排水量-空船排水量=净载重量（）

  A . 正确 B . 错误

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• 空船排水量加上（）等于满载排水量。

  A . 总载重量 B . 净载重量 C . 载货量 D . 航次储备量

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• 载重量系指船舶在比重为1.025的海水中，相应于所勘划的热带干舷载重水线排水量与该船空船排水量之差，以吨计。

  A . 正确 B . 错误

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• 倾斜试验数据与原稳性计算数据的空船排水量的相对误差均在（）范围以内，并仍有适当的稳性储备时，可不要求进行完工稳性计算。

  A . ±1% B . ±2% C . ±3% D . ±4%

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• 某轮型宽为20m，空船排水量为2000t，空船重心高度为5.5m；船舶货物、油水等重为8000t，其重心高度为3.50m；船舶浮心高度为2.80m，横稳心半径BM为1.90m。开航前由于某种原因，要将装在左舷甲板上的50t重货移到右舷甲板处，其横移距离为12m，则船舶产生的横倾角为（）。

  A . A．4.3° B . B．5.7° C . C．6.2° D . D．7.8°

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• 某船排水量34360t,燃油和淡水总量为1861t,常数为125t,空船排水量为9715t,则船舶的净载重量为 t

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• 杂货船的航次净载重量NDW等于( )。①总载重量减去航次储备量及船舶常数②排水量减去空船排水量③排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数

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• 杂货船的航次净载重量NDW等于:1总载重量减去航次储备量及船舶常数2排水量减去空船排水量3排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数

  A．① B．② C．③ D．①、③均对

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• 某客船安排进行换证检验期间按照2004法规第4篇第7章1.2.3条的规定进行了间隔不超过5年的空船排水量和重心纵向位置的检查验船师将检查结果与已批准的稳性资料相比较以下说法正确的是：

  A．只需进行核对无论结果怎样都不必进行倾斜试验 B．核对后无论结果怎样都应进行倾斜试验 C．核对后如果空船排水量与原稳性资料的偏差超过2%时应重新进行倾斜试验 D．核对后如果空船重心纵向位置与原稳性资料的偏差超过 0.01L(L为船舶垂线间长)时应重新进行倾斜试验

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• 某船满载排水量△=34360t，燃油和淡水总量为1861t，常数为126t，空船排水量为9715t，则船舶的净载重量（或最大载货重量）为（）t

  A．15161 B．17326 C．19492 D．22658

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• 杂货船的航次净载重量NDW等于（）①总载重量减去航次储备量及船舶常数②排水量减去空船排水量③排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数

  A．① B．② C．③ D．①、③均对

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• 某海船满载排水量为30000吨，空船排水量为8000吨，航速为16海里/小时，船舶常数为300吨，计划由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天，淡水10吨/天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨/天；食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。根据上述资料，回答下列问题： 该船舶排水量可分为空船排水量、满载排水量、实际排水量三种，它

  A．．空船排水量就是空船重量，是满载排水量的组成部分 B．．实际排水量可能等于空船排水量，也可能小于空船排水量 C．．实际排水量可能等于满载排水量，也可能小于满载排水量 D．．应用排水量曲线，根据吃水，可以求出排水量 E．．满载排水量通常是指夏季满载吃水的排水量

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• 某海船满载排水量为30000吨，空船排水量为8000吨，航速为16海里/小时，船舶常数为300吨，计划由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天，淡水10吨/天；停泊时消耗燃料10吨/天，淡水8吨/天；食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。该船舶燃料消耗量（包括安全系数在内）为（）

  A．304.30吨 B．331.41吨 C．369.83吨 D．391.50吨 E．405.22吨

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