制冷剂在蒸发器中的过程是：（）
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溴化锂吸收式制冷机为使蒸发器中的蒸发、吸热过程不断的进行，必须不断的补充蒸发掉的水，并不断带走蒸发后的水蒸汽，这一功能的实现是依靠（）。
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在汽车制冷循环系统中，经节流元件送往蒸发器管道中的制冷剂是（）状态。
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制冷剂在蒸发器中吸热气化的过程中，它的比容逐渐（）的。
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汽车制冷是利用蒸发吸热制冷，即利用沸点很低的制冷剂在（）的过程中要吸收周围空气热量的原理。
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制冷剂在蒸发器内吸热蒸发的过程中，其蒸发（）始终保持不变。
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在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是（）状态。
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制冷循环中的节流过程是由冷凝器底部来的常温、高压制冷剂液体，流经节流孔时，发生减压膨胀，压力温度者降低，变为低压、低温液体进入蒸发器中。
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毛细管是电冰箱上的节流降压装置，它的作用其中之一是使制冷剂在蒸发器中规定的低压力状况下蒸发吸热，使冷凝器中的气态制冷剂在一定的高压下冷凝（）。
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蒸汽压缩式制冷的工作原理是使制冷剂在压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等热力设备中进行哪些过程（）
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氨吸收式制冷过程中，在（）中利用外部蒸汽加热浓氨水溶液，使溶液中的低沸点的氨蒸发出来，溶液变成稀溶液。
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汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）
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制冷剂在蒸发器中的作用是（）。
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以制冷剂在蒸发器、冷凝器里的变化过程说明什么是蒸发温度、蒸发压力和冷凝温度、冷凝压力？
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制冷剂在蒸发器中的吸热过程是（）。
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制冷剂在蒸发器中流动在完全汽化前实际上是（）过程。
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机动车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）
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制冷剂在蒸发器中发生的物理变化，实际上是（）过程。
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制冷剂在蒸发器内蒸发过程中，（）温度始终保持不变。
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在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂：（）
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蒸发器在制冷系统中的主要作用是（）。
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制冷剂在蒸发器中的干度值（）。
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压缩式制冷理论循环中，制冷剂在蒸发器中经历（）过程。
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35溴化锂吸收式制冷机为使蒸发器中的蒸发、吸热过程不断的进行,必须不断的补充蒸发掉的水,并不断带走蒸发后的水蒸汽,这一功能的实现是依靠（）。
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在蒸气压缩式制冷系统中,蒸发器内制冷剂的汽化过程是（)。
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