我国民航中低空管制区的高度范围（）。
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在《管制一号规定》中是根据航空器（）并参照国际民航组织有关文件，将航空器分为（）类，按照这个分类来配备航线飞行高度层。
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我国民航管制空域共划分为（）类。
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我国管制空域包括ABCD四类空中交通服务空域。每一个空域都是一划定范围的三维空间，其中（）空域是中、低空管制空域，为6000m（含）以下至最低高度层以上空间。
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民航地区管理局调度室的职责是：负责监督和检查本地区管理局管辖范围内的飞行，组织协调本地区管理局管辖范围内各管制室之间和管制室与（）之间飞行工作的实施；控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量，协调处理（）情况下的飞行；承办（）飞行的有关工作，掌握有重要客人、在（）地区和执行特殊任务的飞行。
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（）空域为进近管制空域，其垂直范围通常在（）以下，最低高度层以上。
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临时机场和作业区的飞行，如果作业范围和飞行高度与其它飞行有冲突时，由（）统一管制。
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我国民航中低空管制区的高度范围（）.
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我国民航中低空管制区的高度范围（）
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航路飞行，区域航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）。
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航路飞行，航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）。
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进近管制的范围称为进近管制区，一般范围大约在机场90千米半径内，高度（）米以下。
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中低度戒备监狱围墙内侧5米、外侧10米范围内，高度戒备监狱围墙内侧10米、外侧10米范围内，应当划定警戒区域，设定警戒隔离带。
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我国的空域结构由以下几个层次构成：飞行情报区、高空管制区、中低空管制区、进近终端管制区和（）管制区。
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（）类空域为中低空管制空域，（）米（不含）以下至最低高度层以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。
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在我国民航机场，两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。
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航路飞机，区域航空器是由中低空管制室，还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）
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民航地区管理局调度室的职责是：负责监督和检查本地区管理局管辖范围内的飞行，组织协调本地区管理局管辖范围内各管制室之间和管制室与()之间飞行工作的实施;控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量，协调处理()情况下的飞行;承办()飞行的有关工作，掌握有重要客人、在()地区和执行特殊任务的飞行。
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现阶段,我国的飞行管制工作由民航总局具体实施。()此题为判断题(对，错)。
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《民用航空使用空域工作程序》规定，负责研究提出全国民航高空和中低空管制区的总体规划，按照规定协调和上报有关部门批准（）
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机场管制塔台的管制范围包括机场起落航线、第一个等待高度层（含）以下地球表面以上的空间和机场（）
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民航管制航路的高度范围为：除航路下方机场所需空域外，从至（）
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在中低空管制空域中的VFR飞行，VMC能见度的限制为，高度3000m及以上时能见度km；高度3000m以下时能见度km（）
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在我国境内6600米（不含）以下空间划分为若干中低空管制空域，它们属于：
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按照区域管制中心通报协调规定，对飞越各扇区的航空器，除非另有规定说明或临时协调，否则各扇区间的移交协调应在航空器距接收方扇区范围（）km前完成，并且移交方应确保航空器在距离接受方扇区范围__km前保持移交高度
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