施工作业完毕或故障处理后,每个接头至少上紧()个螺栓。
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拆卸钢轨接头螺栓检查,放行列车不减速时,钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的?
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列车限速υmax≤45km/h时,每个接头螺栓至少拧紧()。
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每个接头拧紧4个螺栓(每端2个放行列车可不限速。
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在加氢装置试压气密时发现泄漏大,上紧螺栓后仍有大泄漏,须泄压处理,泄压处理时错误的是()。
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紧固螺栓时,曲线上钢轨接头6孔螺栓,()全部螺栓上紧后应复紧一遍。
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施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时,每个接头螺栓至少拧紧4个(每端2个)。
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故障处理完毕,应进行检查试验,其结果应记入《行车设备检查登记簿》,履行销记手续;施工、检修作业完毕,应会同使用人员检查试验,其结果应记入《行车设备施工登记簿》,履行销记手续。
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紧固螺栓时,直线上钢轨接头6孔螺栓,()全部螺栓上紧后应复紧一遍。
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桥上护轨每个接头至少用4个接头螺栓联结,螺母应在轮缘槽内侧。
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干式电抗器竣工(预)验收标准要求螺栓连接应对干式电抗器接头螺栓通过()检查上紧情况,各处螺栓连接紧固无松动。
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限速旅行列车时,接头螺栓每个接头至少上紧4个。此题为判断题(对,错)。
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抢修作业时,故障、事故处理完毕,()将施工区域出清、设备及行车条件恢复情况报告给OCC对口专业调度(DCC生产调度)。
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线路计划维修作业验收,接头螺栓缺少每个扣分,松动或扭矩不符合规定每个扣分()
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施工、维修、故障处理完毕,设备已恢复正常使用时,销记内容应有“××作业(××故障处理)完毕,恢复正常使用”的字句。此题为判断题(对,错)。
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列车限速vmax≤45km/h时,每个接头至少拧紧2个接头螺栓。()
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施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时每个接头螺栓至少拧紧4个(每端2个)()
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施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45 km/h时,线路状态应符合下列要求:接头螺栓:每个接头至少拧紧4个(每端2个)()
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重载线路发生断轨后,当断缝不大于mm时,应立即进行紧急处理:禁止使用加固。应在轨端钻孔,上好夹板或臌包夹板,每个接头至少拧紧个螺栓,在断缝前后各m拧紧扣件,并派人看守,放行列车速度不超过km/h()
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施工地段放行列车,列车限速Vmax≤45km/h时,接头螺栓要求:每个接头至少拧紧()
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作业完毕后应恢复接地线,拧紧螺栓并达到合格后,方可结束施工()
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钢轨绝缘接头胶接作业后,胶接绝缘接头螺栓扭矩达到()N〃m 以上,挤出的胶泥要处理干净
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铺设护轮每个接头至少要用()个螺栓连接。
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线路计划维修作业验收,接头螺栓松动或扭矩不符合规定每个扣分()
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钢轨绝缘接头胶接完毕后,60kg/m钢轨螺栓扭矩应达到()N·m;50kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1100N·m。《工务系统普速铁路作业指导书1.17》
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