A3海区船舶的维修方案是（）。

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• 航行在A3 A4海区的船舶，可采用（）方法保证GMDSS设备的可用性

  A . 岸上维修 B . 海上维修 C . 双套设备 D . A.B.C.任两种的组合

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• SOLAS公约对航行于A1或A2海区的船舶，无线电设备维修配备方案应采用（）。

  A . A.双套设备 B . B.海上电子维修 C . C.岸基维修 D . D.三种中任选一种

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• 只在A1或A2海区航行，且只有通操员的船舶确保GMDSS设备可用性方案是：（）

  A . A.海上维修.岸上维修.双套设备中任选一种 B . B.岸上维修.双套设备中任选一种 C . C.海上维修.岸上维修.双套设备中任选两种 D . D.岸上维修.双套设备中任选两种

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• 航行在A3、A4海区的船舶，可采用（）方法保证GMDSS设备可用性.

  A . A、岸上维修 B . B、海上维修 C . C、双套设备 D . D、A/B/C任两种的组合

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• 在A3海区航行的船舶，可使用（）接收MSI.

  A . A、NAVTEX B . B、HF NBDP C . C、EGC接收机 D . D、B和C

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• 在A3海区航行的船舶，为完成船岸间日常通信，必须配备的通信设备是（）.

  A . A、带DSC的VHF无线电话 B . B、带DSC的MF/HF单边带无线电话 C . C、INMARSAT卫星船站 D . D、B或C

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• 船舶在A3海区遇险时，可采用（）设备发送船到岸的报警. 1）MF/DSC 2）HF/DSC 3）2182R/T 4）406S-EPIRB 5）INMARSAT船站

  A . 1）2）3） B . 2）4）5） C . 2）3）4） D . 3）4）5）

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• SOLAS公约第4章中规定，航行于A3、A4海区的船舶，其无线电设备维修方式，应采用（）。

  A、依靠船上专设的电子维修人员维修 B、依靠岸上维修人员维修 C、船上设置双配套设备 D、上述任何二种方案的配合

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• 船舶在A3海区遇险，应使用（）设备发射遇险报警

  A . 1.6HZ卫星示位标 B . 406MHZ卫星示位标 C . VHF紧急示位标 D . A或B都可以

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• A3海区船舶遇险报警可使用（），实现船到岸报警。

  A . A、Inmarsat设备 B . B、HFDSC C . C、EPIRB D . D、以上都可以

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• 船舶在A3海区出现遇险紧急情况，并需要他方援助时，在向RCC发出遇险报警后，规定使用（）设备可向附近的船舶发送遇险报警。

  A . A、EPIBB B . B、Inmarsat移动站的电话设备 C . C、VHF-DSC D . D、VHF双向无线电话

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• A3海区航行的船舶可配备（）示位标

  A . VHF EPIRB B . 1.6GHZ S-EPIRB C . 406MHZ S-EPIRB D . B.C均可

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• 船舶在A3海区遇险，应使用（）发射遇险报警

  A . 1.6GHZ EPIRB B . 406MHZ EPIRB C . VHF EPIRB D . A.B都可

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• MSI是关系到船舶航行安全的重要信息，船舶在A1～A3海区航行，应使用（）设备来接收.

  A . INMARSAT-A/B船站 B . 船站和NAVTEX接收机 C . DSC.SSB.NBDP设备 D . EPIRB.SART.GPS

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• 在A3海区航行船舶，双套设备是指：（）

  A . 重新加倍配置 B . 增加一套卫星船站或MF/HF装置 C . 增加一套VHFDSC.一套卫星船站或MF/HF装置 D . 增加一套SART和VHFDSC

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• 在A3海区船行的船舶，为完成船岸间日常通信，必须配备的通信设备是：（）

  A . 带DSC的VHF无线电话 B . 带DSC的MF/HF单边无线电话 C . INMARSAT卫星船站 D . B或C

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• SOLAS公约对航行于A3或A4海区的船舶，无线电设备维修配备方案应采用（）。

  A、1 B、2 C、3 D、4

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• 在A3海区航行的船舶，使用（）设备接收岸到船遇险报警。

  A . A、MF/HF-DSC B . B、带DSC的VHF无线电话 C . C、INMARSAT卫星船站 D . D、A或C

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• 国际航行船舶，A3海区的双套设备是指在原有必备的基础上（）.

  A . A、重新加倍配套 B . B、加一套船站或MF/HF装置 C . C、加一套SART和VHF D . D、加一套带DSC的VHF，一套卫星船站或MF/HF装置

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• 船舶在A3海区遇险，可使用（）发射船到岸遇险报警.

  A . INMARSAT船站 B . 1.6GHZEPIRB C . HFDSC D . 以上都是

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• 在A3海区航行的船舶遇险时报警首先使用的设备应该是（）

  A . A、INMARSAT SES B . B、406MHZ EPIRB C . C、1.6GHZ EPIRB D . D、B或C

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• 船舶在A3海区遇险时，可采用（）设备发送船到岸的报警. 1）MF/HF 2）HF/DSC 3）2182R/T 4）406S-EPIRB 5）INMARSAT船站

  A . 1）2）3） B . 2）4）6） C . 2）3）4） D . 3）4）5）

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• 只配有通用操作员的船舶，在A1或A2海区航行，为确保GMDSS设备可用性方案是：（）

  A . 海上维修，岸上维修.，双套设备中任选一种 B . 岸上维修，双套设备中任选一样 C . 海上维修，岸上维修.双套设备中任选二种 D . 岸上维修，双套设备中任选二种

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• 在A3海区航行的船舶，接收MSI是通过（）系统实现的

  A．NAVTEX B．GC C．MFNBDP D．Inmarsat-B

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