国际航行船舶，A3海区的双套设备是指在原有必备的基础上（）.

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• 《国际海上避碰规则》适用的船舶是指在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的（）．

  A . A．一切海船 B . B．除军舰外的一切船舶 C . C．12米以上的一切船舶 D . D．一切船舶

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• 在A2海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI.

  A . A、NAVTEX接收机 B . B、SART C . C、1.6Ghz EPIRB D . D、406Mhz S-EPIRB

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• 航行在A3 A4海区的船舶，可采用（）方法保证GMDSS设备的可用性

  A . 岸上维修 B . 海上维修 C . 双套设备 D . A.B.C.任两种的组合

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• 在A4海区航行的船舶，使用（）设备接收MSI

  A . NAVTEX接收机 B . HFNBDP C . EGC接收机 D . B+C

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• 在AI海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI

  A . NAVTEX接收机 B . SART C . 1.6GHZS-EPIRB D . 406MHZS-EPIRB

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• 航行在A3、A4海区的船舶，可采用（）方法保证GMDSS设备可用性.

  A . A、岸上维修 B . B、海上维修 C . C、双套设备 D . D、A/B/C任两种的组合

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• 在A3海区航行的船舶，可使用（）接收MSI.

  A . A、NAVTEX B . B、HF NBDP C . C、EGC接收机 D . D、B和C

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• 不同海区航行船舶都必须配备的GMDSS设备有（）种.

  A . A、5 B . B、4 C . C、3 D . D、2

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• 在A3海区航行的船舶，为完成船岸间日常通信，必须配备的通信设备是（）.

  A . A、带DSC的VHF无线电话 B . B、带DSC的MF/HF单边带无线电话 C . C、INMARSAT卫星船站 D . D、B或C

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• A1+A2+A3海区，采用双套设备来确保设备的可用性时，需配备的附加设备是（）

  A . A、一套MF、HF设备 B . B、一套MF/HF设备或一套INMARSAT SES C . C、一套VHF设备和一台INMARSAT SES D . D、一套VHF设备或MF/HF设备

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• 我国国际航行船舶在我国沿海海域航行时，其海区及季节期划分以（）恒向线为准。

  A . A．香港至汕头 B . B．汕头至苏阿尔 C . C．香港至苏阿尔 D . D．上海至苏阿尔

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• SOLAS公约第4章中规定，航行于A3、A4海区的船舶，其无线电设备维修方式，应采用（）。

  A、依靠船上专设的电子维修人员维修 B、依靠岸上维修人员维修 C、船上设置双配套设备 D、上述任何二种方案的配合

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• 船舶在A3海区遇险，应使用（）设备发射遇险报警

  A . 1.6HZ卫星示位标 B . 406MHZ卫星示位标 C . VHF紧急示位标 D . A或B都可以

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• 船舶在A3海区出现遇险紧急情况，并需要他方援助时，在向RCC发出遇险报警后，规定使用（）设备可向附近的船舶发送遇险报警。

  A . A、EPIBB B . B、Inmarsat移动站的电话设备 C . C、VHF-DSC D . D、VHF双向无线电话

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• A3海区航行的船舶可配备（）示位标

  A . VHF EPIRB B . 1.6GHZ S-EPIRB C . 406MHZ S-EPIRB D . B.C均可

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• 在A1海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI.

  A . A、NAVTEX接收机 B . B、SART C . C、1.6Ghz EPIRB D . D、406Mhz S-EPIRB

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• MSI是关系到船舶航行安全的重要信息，船舶在A1～A3海区航行，应使用（）设备来接收.

  A . INMARSAT-A/B船站 B . 船站和NAVTEX接收机 C . DSC.SSB.NBDP设备 D . EPIRB.SART.GPS

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• 在A3海区航行船舶，双套设备是指：（）

  A . 重新加倍配置 B . 增加一套卫星船站或MF/HF装置 C . 增加一套VHFDSC.一套卫星船站或MF/HF装置 D . 增加一套SART和VHFDSC

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• 在A3海区船行的船舶，为完成船岸间日常通信，必须配备的通信设备是：（）

  A . 带DSC的VHF无线电话 B . 带DSC的MF/HF单边无线电话 C . INMARSAT卫星船站 D . B或C

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• A4海区航行船舶主通信设备满足双套要求的是（）.

  A . A、2台INMARSAT船站 B . B、1台INMARSAT-A船站和1台MF/HF设备 C . C、2台MF/HF设备 D . D、1台INMARSAT-C站和1台MF/HF设备

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• SOLAS公约对航行于A3或A4海区的船舶，无线电设备维修配备方案应采用（）。

  A、1 B、2 C、3 D、4

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• 在A3海区航行的船舶，使用（）设备接收岸到船遇险报警。

  A . A、MF/HF-DSC B . B、带DSC的VHF无线电话 C . C、INMARSAT卫星船站 D . D、A或C

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• 在A3海区航行的船舶遇险时报警首先使用的设备应该是（）

  A . A、INMARSAT SES B . B、406MHZ EPIRB C . C、1.6GHZ EPIRB D . D、B或C

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• 在A3海区航行的船舶，接收MSI是通过（）系统实现的

  A．NAVTEX B．GC C．MFNBDP D．Inmarsat-B

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