在A2海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI.

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• 航行在A1、A2海区的船舶，可采用（）方法保证GMDSS设备的可用性。

  A . A、岸上维修 B . B、海上维修 C . C、双套设备 D . D、A、B、C中任选一种

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• 船舶在A2海区出现搁浅遇险紧急情况，并需要他方援助时，首选使用（）设备向RCC报警。

  A . A、MF-DSC B . B、EPIRB C . C、HF-DSC D . D、SART

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• 在A1海区航行的船舶，使用（）设备接受岸到船报警.

  A . VHF DSC B . MF/HF DSC C . 船站 D . A+B+C

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• 在A4海区航行的船舶，使用（）设备接收岸到船遇险报警.

  A . 带DSC的VHF无线电话 B . 带DSC的MF/HF无线电设备 C . INMARSAT卫星船站 D . A+B+C

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• SOLAS公约对航行于A1或A2海区的船舶，无线电设备维修配备方案应采用（）。

  A . A.双套设备 B . B.海上电子维修 C . C.岸基维修 D . D.三种中任选一种

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• 在A4海区航行的船舶，使用（）设备接收MSI

  A . NAVTEX接收机 B . HFNBDP C . EGC接收机 D . B+C

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• 在AI海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI

  A . NAVTEX接收机 B . SART C . 1.6GHZS-EPIRB D . 406MHZS-EPIRB

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• 在A1海区航行的船舶，使用（）接收岸到船遇险报警

  A . A、带DSC的MF/HF单边带无线电话 B . B、带DSC的VHF无线电话 C . C、INMARSAT卫星船站 D . D、A+B+C

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• 只在A1或A2海区航行，且只有通操员的船舶确保GMDSS设备可用性方案是：（）

  A . A.海上维修.岸上维修.双套设备中任选一种 B . B.岸上维修.双套设备中任选一种 C . C.海上维修.岸上维修.双套设备中任选两种 D . D.岸上维修.双套设备中任选两种

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• 在A2海区航行的船舶，为完成船岸间日常通信，必须配备的通行设备是（）.

  A . A、DSC的MF/HF单边带无线电话 B . B、INMARSAT卫星船站 C . C、带DSC的VHF无线电话 D . D、A+B

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• 在A2海区航行的船舶，使用（）设备接收岸到船遇险报警

  A . 带DSC的VHF无线电话 B . 带DSC的MF/HF单边无线电话 C . INMARSAT卫星船站 D . A+B+C

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• 在A3海区航行的船舶，可使用（）接收MSI.

  A . A、NAVTEX B . B、HF NBDP C . C、EGC接收机 D . D、B和C

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• 船舶在A2海区遇险，可使用（）发射遇险报警.

  A . VHF DSC B . MF DSC C . VHF 70CHE PIRB D . A.B.C均可

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• 在A1海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI.

  A . A、NAVTEX接收机 B . B、SART C . C、1.6Ghz EPIRB D . D、406Mhz S-EPIRB

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• MSI是关系到船舶航行安全的重要信息，船舶在A1～A3海区航行，应使用（）设备来接收.

  A . INMARSAT-A/B船站 B . 船站和NAVTEX接收机 C . DSC.SSB.NBDP设备 D . EPIRB.SART.GPS

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• 在A1、A2海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI.

  A . NAVTEX接收机 B . SART C . 1.6GHzS-EPIRB D . 406MHzS-EPIRB

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• 在A4海区航行的船舶，使用（）接收MSI.

  A . A.NAVTEX接收机 B . B.HFNBDP C . C.EGC接收机 D . D.B和C

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• 在A3海区航行的船舶，使用（）设备接收岸到船遇险报警。

  A . A、MF/HF-DSC B . B、带DSC的VHF无线电话 C . C、INMARSAT卫星船站 D . D、A或C

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• 在我国国内沿海航行的船舶需要接收上海海岸电台播发的英文航行告可使用的设备有（）

  A . 518KHzNAVTEX B . SSB无线电话设备 C . 中高频NBDP D . A或C

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• 在A3海区航行的船舶遇险时报警首先使用的设备应该是（）

  A . A、INMARSAT SES B . B、406MHZ EPIRB C . C、1.6GHZ EPIRB D . D、B或C

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• A2海区航行的船舶可配备（）示标位

  A . VHF EPIRB B . 1.6GHZ EPIRB C . 406MHZ S-EPIRB D . B.C均可

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• 在A2海区船舶，使用（）配备接收MSI

  A . NAVTEX B . HF NBDP C . EGC D . B+C

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• 只配有通用操作员的船舶，在A1或A2海区航行，为确保GMDSS设备可用性方案是：（）

  A . 海上维修，岸上维修.，双套设备中任选一种 B . 岸上维修，双套设备中任选一样 C . 海上维修，岸上维修.双套设备中任选二种 D . 岸上维修，双套设备中任选二种

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• 在A3海区航行的船舶，接收MSI是通过（）系统实现的

  A．NAVTEX B．GC C．MFNBDP D．Inmarsat-B

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