A2海区航行的船舶可配备()示标位
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航行在A1、A2海区的船舶,可采用()方法保证GMDSS设备的可用性。
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在A1海区航行的船舶,为完成船岸间日常通信,必须配备的通信设备是:()
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在A2海区航行的船舶,可使用()设备接收MSI.
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在A1海区航行的船舶,为完成船岸间日常通信,必须配备的设备是()
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SOLAS公约对航行于A1或A2海区的船舶,无线电设备维修配备方案应采用()。
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只在A1或A2海区航行,且只有通操员的船舶确保GMDSS设备可用性方案是:()
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在A2海区航行的船舶,为完成船岸间日常通信,必须配备的通行设备是().
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在A2海区航行的船舶,使用()设备接收岸到船遇险报警
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A2海区可配备()示位标.
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不同海区航行船舶都必须配备的GMDSS设备有()种.
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在A3海区航行的船舶,为完成船岸间日常通信,必须配备的通信设备是().
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船舶在A2海区遇险,可使用()发射遇险报警.
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在A2海区船舶.完成日常通信,须配备:()
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SOLAS公约对航行于不同海区的船舶配备EPIRB设备的要求是()。
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在A4海区可配备的()标位
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A3海区航行的船舶可配备()示位标
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航行在A2海区必须配备()。
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在A1、A2海区航行的船舶,可使用()设备接收MSI.
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船舶航行在A1海区,需要配备的无线电持证人员的最低标准是()。
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在A4海区航行的船舶,为完成船岸间的日常通信,必须配备的通信设备是().
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SOLAS公约对航行于A3或A4海区的船舶,无线电设备维修配备方案应采用()。
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根据我国船舶法定检验规则规定,航行A1海区以外的500总吨及以上的货船各应配备()台雷达应答器。
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在A2海区船舶,使用()配备接收MSI
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只配有通用操作员的船舶,在A1或A2海区航行,为确保GMDSS设备可用性方案是:()