轨道衡计量时，车列在衡面上不得（)。
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进路是指列车、调车车列在站线范围内运行所经过的路径。
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调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成汽车司乘人员死亡1人、重伤3人，铁路人员无伤亡，属于（）事故。
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列车和调车车列在站内运行所经过的径路，称为（）。
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DKJ-2000系统可实时跟踪并显示调车车列在联锁区内所在位置。
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进路是指列车、调车车列在（）内运行所经过的路径。
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自列车到达车站摘解机车后或待发列车的车列在车站停妥时起，（）min内不再另行采取防溜措施
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调车车列在平交道口与汽车相撞，造成重伤2人，死亡1人，属于铁路交通一般（）事故。
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用药的剂量、计量方法、用药次数以及疗程期限应列在（）
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调车人员及作业有关人员要严格执行“要道还道”制度，机车车列在接近有人看管（）和扳道房时，必须按规定鸣笛“要道”。
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检衡车列应匀速通过轨道衡，计量速度不得低于（）km/h，最高计量速度不得超过轨道衡规定限值。
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DKJ－2000调车监控记录系统能控制车列在尽头线安全距离前方停车，能防止车列超过连挂特殊车辆的最高限速。
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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。
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为了保证列车和车列在进路上的运行安全，进路、道岔和信号机之间必须建立一定的制约关系，称为（）。
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为了保证列车和车列在进路上的运行安全，（）之间必须建立一定的制约关系，即联锁关系。
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当调车列未压上该区段轨道电路而信号自动关闭（灭灯）时，是否必须立即采取停车措施？
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调车作业时，车列在走行中（）。
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调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成乘客2人死亡，重伤15人，属于铁路交通（）事故。
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调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成公共汽车上司机和乘客12人死亡，重伤5人，铁路人员重伤1人，属于铁路交通（）事故。
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使用轨道衡检衡车辆时，检衡车列应匀速通过轨道衡，计量速度不得低于5km/h，最高计量速度不得超过轨道衡规定限值。（）
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是专用于对列车和车列在车站内的运行进行控制，并保证其运行安全的控制系统。
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车站内有许多线路，它们用道岔联接着，列车和调车车列在站内运行所经过的径路称为（）
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任何（）不得修改轨道衡和超偏载检测装置计量数据
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列车分部运行，轨道车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于处防护（）
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当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。（）
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