本车场内调动无法值乘的车辆，调车人员可抓附车梯领车；车梯无法抓附时，可步行领车，调车长通知司机以不超过（）的速度运行
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防止车辆遗留在区间的措施：有运转车长值乘的列车，在（）应与运转车长联系，开车后应与运转车长核对风压。
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列车上查出的危险品，由值乘的乘务人员妥善保管，移交最近前方站公安派出所处理
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值乘的乘务人员在餐车就餐时，餐车应提供乘务工作餐。下列叙述正确的是（）。
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无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外）不准（）。
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值乘的乘务人员在餐车就餐时，列车应提供乘务工作餐，乘务工作餐（）收费。
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调车人员在车辆运行中，严禁骑、坐车帮、翻越车辆、在（）顶部站立或行走、调整车钩、摘接风管；严禁两人及其以上人员同时站在同一闸台、车梯及机车同一侧踏板上。
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车辆段内设有（），集中控制车场内信号、道岔，负责列车的出、入段、调车作业的指挥工作。
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调车人员须得到（）可以调动的通知后，确认无列检等作业（或已停止）、站台无侵限物、所调动车辆（车底、车组）两端门及各车厢门关闭（调车人员登乘的车门为车内两侧车厢端门关闭）等条件具备方可按作业标准进行调动。
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车辆在调车场内先到等待后到凑集成车列的过程称为（）过程。
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列车在区间被迫停车后，无运转车长值乘的列车已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀去列车后部领车时，可以退行。
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列车机车与第一辆车的连挂，由（)负责。单班单司机值乘的由列检人员负责;无列检作业的列车，由车辆乘务员负责;无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。
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无随车机械师值乘的动车组运行，主机厂添乘人员严禁代替随车机械师值乘（）
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本车场内牵引作业，禁止调车指挥人站在机车运行方向的（）
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单班单司机值乘的列车防护办法规定，货物列车由司机通知（）指派胜任人员进行防护
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信号开放，领车调车人员须眼看、手指进路前方（）调车信号机
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中联水泥卸车线每股可送车23辆。送车时，车列距卸车机房（）处一度停车，调车人员下车领车对位，为保证车列尾部进标，可将部分车辆送入卸车机房（调车人员不得进入机房）
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调动乘坐旅客的车辆时，两端车门必须（），由值乘列车乘务员监护车内旅客安全
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调车作业计划必须以书面的形式发布和下达。作为车场内电客车或工程车调动的凭证（）
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在车辆段/停车场内调动装载特种物品（如爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物等）的车辆时，限速（）
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《上海铁路局旅客列车车辆乘务人员突发疾病、漏乘等特殊情况应急处置预案》（）规定：当发生车辆乘务人员突发疾病无法继续值乘或漏乘时，（）应尽快安排人员替补后续乘务交路
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调车人员在车辆运行中，严禁骑、坐车帮、翻越车辆、在（)顶部站立或行走、调整车钩、摘接风管;严禁两人及其以上人员同时站在同一闸台、车梯及机车同一侧踏板上。
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调动长期停留车辆时，信号员未经现场作业人员确认前禁止改变调车进路（）
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列车冒进信号机需退回时，无车辆乘务员（随车机械师)值乘的列车由（）将列车领回线路内（尾部有补机由司机负责)。（应知应会《行规》第94条）
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调车人员得到（）的通知后，确认无列检等作业（或已停止）、站台无侵限物、所调动车辆（车底、车组）两端门及各车厢门关闭（调车人员登乘的车门为车内两侧车厢端门关闭）等条件具备后方可调动。（应知应会-《行规》第58条）
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