深舱一般对称布置于首尾纵中线的两侧并水密分隔，这样做的目的是：（)
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总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中（）船长范围内。
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三次风喷口一般布置于燃烧器下部，以稳定燃烧。
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深舱一般对称布置于首尾纵中线的两侧并水密分隔，这样做的主要目的是：（）
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矩形液舱用纵向水密舱壁从中间一分为二，分隔后自由液面对初稳性高度的影响是不设纵舱壁时的（）。
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搓是两手置于被按摩部位两侧，双手用力做相同方向的连续搓动。
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超高压锅炉的过热器二级喷水减温器一般布置于（）。
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使用标记衬片测量单侧瞳距后，将标记完瞳孔反光点的镜架置于渐进镜测量卡上，注意（）。（斜线指标的两侧对称），然后由中央的水平刻度线读出左右眼的单侧瞳距。
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平面图的配置一般应置于纵剖视图或立面图的（）。
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以版面的垂直的均分线为轴线，左右两侧安排对称的稿件，稿件的长短和标题的大小完全或大体相同。这样的报纸版式是（）。
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接地地带灯，从入口延伸的纵向距离为（）米，对称地设臵在跑道中线两侧，灯光为（）色朝向跑道入口。
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跑道入口识别灯必须对称地设在跑道中线两侧，跑道边线灯以外约（）处，并与跑道入口在同一条直线上。
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首尾尖仓及机仓和汽车仓横向仓壁上的水密门须保持（）水密状态。
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国际联运对超限的不对称货物，每件重量超过3t的货物、设备和机器，发货人必须在每件货物横、纵方向的两侧，用洗不掉的颜料按车标明货物的（）和每件货物的重量。
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船舶在首尾均应设置一道水密舱壁，机舱前后壁应为（）
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供人员火场疏散逃生的“疏散指示标志”一般布置于建筑物的哪些位置（）。
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缸序判别传感器一般布置于（）中。
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布置轻型单千斤索双杆时，舷外吊杆的水平投影与船舶首尾纵中线间的夹角宜保持在（）之间。
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总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。
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加筋土路堤施工，一般路基上填料的摊铺及填筑从路堤中线开始，对称地向两侧填土软土地基上填料的摊铺及填筑应从两侧开始，平行于路堤中线向中心对称进行，地基面上首层填料宜用轻型压实机具压实，只有当土工合成材料上的填料厚度大于（）m后，才能采用重型压实机械。
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梭形顶推船队因队形在推船首尾线两侧的不对称，操舵者应采取（）的方法，使船队保持在预定航向上航行。
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变压器纵差动保护接线中，两侧装设的1LH和2LH一次绕组的同极性端均置于相同一侧，二次绕组的同极性端相连接。（)
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供人员火场疏散逃生的“疏散指示标志”一般布置于哪些位置（）
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矩形液舱用纵向水密舱壁从中间一分为二，分隔后自由液面对初稳性高度的影晌是不设纵舱壁时的__（）
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叁相不对称负载做星形连接时，中线（）不等于零。
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