当不同配装类型的爆炸品在舱面积载时，要求“不能混装”其含义是：（）
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按《国际危规》，不同配装类的爆炸品不能同一舱室装载，但除外情况包括（）。 ①配装类C、D、E间可混装； ②配装类N可与配装类C、D或E混装，但应将其视为配装类D； ③配装类L仅允许与配装类L中同一类型的货物同室装载； ④配装类S可与除配装类A及L外的货物混装； ⑤配装类F、G、H可混装。
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20ft和40ft集装箱在每一BAY位的舱内和舱面上积载时应尽量保持各自对船舶纵中剖面的力矩接近于零的原因是（）。
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不同分类号爆炸品混合积载时，其危险程度由大至小排列是（）。
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海洋污染物的积载位置应为：（） ①若允许舱面或舱内积载，尽可能舱内积载； ②若允许舱面或舱内积载，可在防护甲板上积载； ③若仅限舱面积载，可在防护甲板或遮蔽甲板上积载。
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装有包装类Ⅲ的第6.1类危险货物的封闭集装箱与食品封闭集装箱积载时应满足（）的隔离要求。
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危险货物在舱面积载时要求遮蔽的，则在舱内积载时应与热源满足（）的要求。
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在上甲板装载两种不同配装类且舱内不允许混合积载的爆炸品时，水平间隔至少（）m才能满足要求。
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2.3类危险品与食品同船积载时应满足（）隔离要求
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海运货物在配积载时一般应按（）将其分类。
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要求积载时予以遮蔽使其不受辐射热的物质的危险货物，在舱内积载时须（）热源。
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危险货物在舱面积载时，应尽可能远离（）。
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不同的爆炸品能否混装在一起进行安全运输，取决于它们的配装组。
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第1类爆炸品的积载方式有（）。 ①特殊积载；②舱内或舱面积载；③封闭式货物运输组件积载；④弹药舱积载。
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下列（）不可在舱面积载。
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除爆炸品的其他危险货物的舱面积载方式可分成（）类，其中（）不属于舱面积载种类
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下列（）的集装箱原则上应积载于舱面上。 ①需要经常检查的； ②特别是需接近检查的； ③易形成爆炸性混合气体的； ④可能产生剧毒蒸气的； ⑤对船舶有严重腐蚀作用的集装箱。
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《IMDGCode》规定，根据危险货物不同的防护条件，舱面积载分为只限舱面、在由防护的舱面上积载这两种。
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下列（）危险货物应在舱面积载。
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国际危规中危险货物配装隔离表中的隔离要求是3是指（）。 ①舱内积载时应用一整个舱室作垂向隔离（中间甲板水火密） ②舱内积载时只能用介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离（中间甲板非火密） ③舱内积载时可以用不同货舱隔离 ④舱面积载时水平距离于12米 ⑤一危险品在舱面，另一危险品在二层舱，则水平距离应小于12米
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根据《海上人命安全公约》相关要求，不相容的货物在积载时，应当相互隔离。
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危险货物在舱面积载时，距驾驶台居住处所及救生设备的水平距离应不小于（）m。
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油轮在配积载时用来调整吃水差的方法有（）。
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除爆炸品的其它危险货物的舱面积载方式可分成_________类，其中_________不属于舱面积载种类。
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5、集装箱货物在装箱积载时，一般方法有（)。
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