船上救生圈至少半数有自亮灯，至少（）配有自发烟雾信号，每舷至少（）装有可浮救生索。

相似题目

• 客船船长度为（）时，配备的救生圈当中应有带自亮烟雾信号救生圈。

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• 无线航区救生艇应至少应配备（）支手持红光火焰信号，（）支红降落伞信号，橙黄烟雾信号（）支。

  A . 4；6；4 B . 6；4；2 C . 6；4；4 D . 4；6；2

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• 配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有（）。

  A . A、1个 B . B、2个 C . C、4个

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• 根据SOLAS公约的规定，船上应装有自亮灯的救生圈至少为救生圈总数的（）。

  A . 1/2 B . 1/3 C . 1/4 D . 1/5

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• 某公司从外省购入一艘船长为145m的散货船，向船籍港船检申请初次检验。船检人员在检查该船的用来带动自发烟雾信号和自亮灯的快速释放装置的救生圈时，怀疑该救生圈的重量不符合法规规定的要求，问法规规定的重量要求为：（）

  A . 没有规定 B . 2.5Kg C . 3.0Kg D . 4.0Kg

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• 值班驾驶人员发现有人落水，应（）。 Ⅰ．立即投下就近的救生圈、自发烟雾信号，夜间应抛下自亮浮灯； Ⅱ．立即向船长报告； Ⅲ．立即操纵船舶，避开落水者； Ⅳ．派专人登高瞭望，并发出人落水警报。

  A . A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B . B．Ⅰ～Ⅲ C . C．Ⅰ～Ⅳ D . D．Ⅱ～Ⅳ

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• 救生圈自带的烟雾信号，发出的橙黄色浓烟的时间至少持续：（）

  A . A.15分钟 B . B.20分钟 C . C.30分钟 D . D.42分钟

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• 每艘船舶至少总数40%的救生圈配备自亮浮灯。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 每艘船舶至少总数一半的救生圈应配备符合规则要求的自亮浮灯。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 配有自亮灯和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有（）。

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 根据我国的有关要求，国内航行的船长大于60m的客船应至少配备（）只带自亮灯的救生圈。

  A . 5 B . 6 C . 7 D . 8

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• 值班驾驶员在夜间发现人员落水，最重要的措施是抛下带自亮灯和烟雾的救生圈，因为：（） ①为落水者提供了可利用的浮具； ②指示落水者的最或是位置。

  A . A、① B . B、② C . C、①② D . D、①②都不对

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• 救生圈自亮灯要求不致被水熄灭。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 带有自发烟雾信号的救生圈至少是（）.

  A . A、2个 B . B、4个 C . C、6个 D . D、3个

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• 船上至少有2个救生圈应配有自亮灯。

  A . 正确 B . 错误

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• 配有自亮灯浮的救生圈应是船上救生圈数的（）。

  A . A、25% B . B、50% C . C、75% D . D、80%

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• 救生圈的属具有可浮救生索、自亮浮灯、自发烟雾信号、哨笛。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 用来带动自发烟雾信号和自亮灯的快速释放装置的救生圈，法规规定的重量要求为：（）

  A . A、没有规定 B . B、2.5Kg C . C、3.0Kg D . D、4.0Kg

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• 带有自发烟雾信号的救生圈至少是（）。

  A . A、1个 B . B、2个 C . C、A与B都对

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• 自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 根据SOLAS公约规定，船上应装有自亮灯的救生圈至少为救生圈总数的（）

  A．二分之一 B．三分之一 C．四分子一 D．五分之一

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