风表的红色指针显示为制动缸压力。
相似题目
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CRH5型动车组施加保持制动时，司机台压力表显示动轴制动缸压力为：（）
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风表1红针总风缸工作压力为（）。
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制动机试验时，要求（）风表与尾车风表的压力差不超过±20kpa。
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列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）kPa。
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158.检查屏幕显示器“工况显示”窗口，列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）
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CRH5型动车组常用制动表示器完全显示红色时所需压力为大于等于（）Bar
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A车内制动缸压力表显示的制动压力是指（）压力。
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在接触网作业车开车前，在缓解位时，制动缸压力表指针数值为0kPa。
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在日常工作中，检验工应注意对实验室安全设施的检查，如干粉灭火器，要检查其压力显示表的指针是否指在绿色区域，如指针已在红色区域，则说明内部压力已泄漏，无法使用，应赶快送维修部门检修或填装药品。
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司机室内双针压力表的红色指针用来指示本单元A车的主风管压力，白色用来指示A车第一转向架第一轴制动缸的压力。
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轨道车所用的风表为双针压力表，黑针所指数值为均衡风缸压力，在缓解状态应为（）。
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通过2000型监控装置屏幕显示器可查询到列车管压力和制动缸压力。
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CCB-II型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、和制动缸压力（）
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在接触网作业车开车前，在缓解位时，制动缸压力表指针数值为0kPa。此题为判断题(对，错)。
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可通过2000型监控装置屏幕显示器查询到列车管压力和制动缸压力（）
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风表的红色指针显示为制动缸压力。此题为判断题(对，错)。
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重庆环线AS型地铁车辆：用于显示制动系统的总风风缸压力及制动缸压力值
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CCBⅡ型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和制动缸的压力值（）
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年检作业时，分高速断路器，缓解停放制动，将牵引控制手柄置于牵引位，司机台气压表红指针显示压力为（）（HMI显示“强迫零位”）。
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风表1黑针制动缸工作压力为300-450KPa。（)
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CCBⅡ制动显示屏显示均衡风缸、列车管、总风缸、及制动缸的实时压力值
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列车激活并处以NRM模式，方向手柄置零位，列车施加紧急制动，HMI显示紧急制动，压力表红色指针读数为（）。
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双针压力表指示主风缸压力和制动管压力，红色：制动管压力，白色：主风缸压力。（)
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分高速断路器，缓解停放制动，将牵引控制手柄置于牵引位，司机台气压表红指针显示压力为（）（HMI显示“强迫零位”）。