高速铁路防护栅栏内的所有电力设备检修、检测、巡视及故障处理可不纳入“天窗”点内进行，但特殊情况应根据路局行调和供电调度的调度命令，办理登记、封锁线路或限速手续后执行。（)
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高速铁路区段天窗（或封锁时间）以外，（）禁止进入防护栅栏、桥面或隧道内。
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）旅客站台两端应设置防护栅栏，防护栅栏不得侵限，并悬挂（）标志。
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高速及城际铁路检查规定：天窗内检查：利用维修天窗对栅栏内的路基及其防护加固设备、排水设施进行全面检查，检查频次不少于（）。
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高速铁路防护栅栏内的所有电力设备（）应纳入“天窗”点内进行。
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高速铁路接触网进行铁路防护栅栏内步行巡视作业应使用（）。
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高速铁路路基地段和平原微丘区及城镇附近旱桥地段应设置贯通的防护栅栏，防护栅栏设置在铁路用地界（）处。
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高速铁路防护栅栏内接触网夜间步行巡视应使用（）。
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高速铁路防护栅栏在维修人员进出口及每隔200m处左右设警示标志。
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“天窗”点内步行巡视栅栏内的电力设备时，巡视人员可单独巡视，应设驻站联络员或驻所（调度）联络员（）
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普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门（）高速铁路登销记制度。
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高速铁路防护栅栏外的线路，徒步巡检每月不小于次（）
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《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定列车运行中发现高铁区段防护栅栏内有闲杂人员.需进入防护栅栏处置时，应按规定向列车调度员申请作业
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高速铁路进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业，一般应在上、下行线路分别停电及封锁的V形天窗内进行（）
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高速铁路线路防护栅栏一般安设在铁路用地界以内()处，有维修作业通道地段，防护栅栏可设置于维修作业通道内侧，且距桥墩外侧不得小于0.5m。
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高速铁路遇有暴风雨雪天气或地震，工务、电务、供电等设备管理单位需进入防护栅栏内进行设备检查时，在车站登记《行车设备检查登记簿》，检查地段上、下行线路限速km/h及以下或封锁后，检查人员凭调度命令进入栅栏内沿路肩行走，按要求进行检查，不得越出限速地段；检查完毕，确认所有人员已撤离至栅栏外，方可解除限速或封锁（）
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天窗点外，高速铁路行车防护栅栏（或桥面）以内、隧道综合洞室外可以放置任何机具（各种小车）、材料等物品（）
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普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门（）严格执行高速铁路登销记制度
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普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门（）高速铁路登销记制度。（安规3.2.4）
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《高速铁路工务安全规则》规定，（）应制定防护栅栏及防护栅栏门、公跨铁立交桥护栏及防护（抛）网、公铁并行防护桩（墙）、限高防护架、声屏障、救援疏散通道等设施管理办法或监督检查办法，确保状态良好
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普速铁路和高速铁路并行地段，高速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行普速铁路登销记制度（）
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《高速铁路工务安全规则》第2.0.5条进入路基防护栅栏、桥面和隧道内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置时对防护和驻站设置有什么规定
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应急处置需进入铁路防护栅栏内进行设备巡视.检查.测量或处理，可不申请停电，但须在办理本线封锁并邻线列车限速160km/h及以下手续后进行。（）
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接触网第三种工作票，用于远离作业即距带电部分lm及其以外的高空作业、较复杂的地面作业、未接触带电设备的测量及铁路防护栅栏外步行巡视等（）
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进、出铁路防护栅栏时，必须清点人员，并及时锁闭防护网门，防止人员遗漏及闲杂人员进入。（《高速铁路接触网安全工作规则》，第十五条）（）
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