天窗点外,高速铁路行车防护栅栏(或桥面)以内、隧道综合洞室外可以放置任何机具(各种小车)、材料等物品()
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上道()工作都必须在天窗时间内进行,未得到准许作业的命令前,所有作业人员不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内。
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高速铁路区段天窗(或封锁时间)以外,()禁止进入防护栅栏、桥面或隧道内。
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高速铁路固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行。天窗点外可进行的作业项目有()
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高速及城际铁路检查规定:天窗内检查:利用维修天窗对栅栏内的路基及其防护加固设备、排水设施进行全面检查,检查频次不少于()。
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高速铁路防护栅栏内的所有电力设备()应纳入“天窗”点内进行。
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铁总规定,作业人员在天窗点外违规进入高铁线路防护栅栏内,或在高铁线路防护栅栏内遗留作业机具、材料,按触犯“红线”进行考核。
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《高速铁路行车组织细则》(NCG/02-2018)规定列车运行中发现高铁区段防护栅栏内有闲杂人员.需进入防护栅栏处置时,应按规定向列车调度员申请作业
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高速铁路进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业,一般应在上、下行线路分别停电及封锁的V形天窗内进行()
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路防护栅栏外的电力设备发生故障后,在确保行车及人身安全的情况下,经铁路局供电调度批准,可以在天窗点外进行处理。()
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高速铁路线路防护栅栏一般安设在铁路用地界以内()处,有维修作业通道地段,防护栅栏可设置于维修作业通道内侧,且距桥墩外侧不得小于0.5m。
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《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定:通过防护栅栏内有闲杂人员,大牲畜地段后,司机须向列车调度员报告现场情况,若()列车司机汇报未发现闲杂人员,后续列车可恢复正常运行。
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天窗以外,内层防护栅栏(或桥面)以内不准放置任何机具(各种小车)、材料等物品。 ()
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下列维修作业可在天窗点外进行:利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固;();清理垃圾或弃物;其他在道床坡脚以外栅栏以内不影响线桥设备正常使用的作业
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遇有暴风雨雪天气或地震,设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外,检查人员不得进入路肩、桥面、隧道范围内。必要时,如仅需在路肩、桥梁作业通道且不侵入铁路建筑限界检查,本线列车限速()及以下。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.14条
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()是指有进入路基地段栅栏(围墙)范围内或桥面、隧道以及有越过铁路线路或客技站内的所有作业,以及未设护网线路区段可能侵入限界的作业
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进入路基防护栅栏、桥面和隧道内()应急处置,应设驻调度所(驻站)联络员,在现场设现场防护员
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高速铁路防护栅栏内的所有电力设备检修、检测、巡视及故障处理可不纳入“天窗”点内进行,但特殊情况应根据路局行调和供电调度的调度命令,办理登记、封锁线路或限速手续后执行。()
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天窗(或封锁)时间以外,任何人员不得进入路基防护栅栏或桥面。()
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《高速铁路工务安全规则》第2.0.5条进入路基防护栅栏、桥面和隧道内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置时对防护和驻站设置有什么规定
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铁路防护栅栏外的电力设备发生故障后,在确保行车及设备安全的情况下,经铁路局供电调度批准,可以在天窗点外进行处理,处理完毕后宜在天窗点内恢复正常运行方式()
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在天窗时间外,检查人员不得进入路肩和桥面范围内,必要时应封锁或限速,并做好防护后再检查。发现影响行车安全时,须及时通知列车调度员限速运行或封锁线路。《高铁技规》第213条()
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高速铁路设备保养工作原则上在天窗点进行,对于变配电所及电源线路、栅栏外的电力设备()可在保证行车安全的前提下天窗点外进行
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天窗或列车间隔时间以外,任何人员禁止进入防护栅栏或桥面()
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天窗(或封锁)时间以外,禁止任何人员进入高速铁路运行区段防护栅栏,桥面或隧道内。必须进入时,须得到(),办理登记销点手续,从()进出,并严格执行工作门管理制度
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