离心泵的汽化£凝结£剥蚀现象称为“汽蚀”。（)
相似题目
-
凝结水泵汽化或漏空气的现象有哪些？
-
任何泵在工作时，一旦吸入压力低于液体输送温度下的汽化压力都会产生汽蚀现象。
-
离心泵发生汽蚀的主要原因是，当泵的吸入口压力低于输送液体的饱和蒸汽压时，液体发生部分汽化产生气泡，并随液体进入高压区时破碎，凝结为液体形成空腔，周围液体质点以极快的速度冲向气泡中心，产生局部冲击压力。
-
由于水轮机过流流道中低压区达到（或低于）该温度下水的汽化压力引起的周期性的气泡产生、破灭而破坏水轮机过流金属表面的现象称为水轮机的汽蚀现象。
-
凝结泵汽化的现象是什么？
-
离心泵产生汽蚀时，除过流部件表面受到机械性质的破坏以外，如果液体汽化时放出的气体有腐蚀作用，还会产生一定的化学性质破坏。
-
离心泵由于液体的汽化和凝结而产生的冲击现象称为（）。
-
离心泵发生汽蚀现象后，（）能减少汽蚀的发生。
-
离心泵发生汽蚀原因，是由于叶轮入口处的压力（）工作温度下被输送液体的饱和蒸汽时，液体沸腾汽化，产生大量气泡，造成汽蚀。
-
离心泵发生（）现象危害很大，会使材料疲劳损坏、表面剥蚀、出现大小蜂窝状蚀洞。
-
凝结是汽化的逆过程，1kg蒸气完全凝结成同温度的液体所放出的热量称为（）
-
为防止汽蚀现象，离心泵在运行时，其吸入口的液流压力必须（）此时液流温度的汽化压力。
-
若叶轮入口处的液体压力小于它的饱和蒸汽压时则形成气泡，这些气泡在叶轮内高压区液化，形成空穴，周围液体对空穴进行冲击，打击在叶片上，使叶片产生剥蚀。这种现象称为汽蚀.
-
泵工作中必须能保证泵的最低吸入压力大于被输送液体在输送温度下的饱和蒸汽压力，以免液体汽化而产生“汽蚀”现象。
-
离心泵由于液体的汽化和凝结而产生的冲击现象就称为（）。
-
设叶轮入口处液体压力为PK，Pt为液体汽化压力的临界压力，则离心泵汽蚀产生是由于（）
-
离心泵关闭出口阀门运行时间过长会引起泵内液体温度升高汽化，导致泵汽蚀。
-
离心泵运转时因汽化而产生汽泡，这些汽泡随液体一起进入叶轮就可能发生汽蚀。（）
-
当泵的入口压力降至介质的饱和蒸气压时，会发生汽化、凝结、冲击与腐蚀的综合现象，即离心泵的（）的现象。
-
离心泵启动前没灌泵、漏入空气、液体不满或介质大量汽化，这时离心泵出口压力大幅下降并激烈波动，该现象称为抽空。
-
当泵的入口压力降至介质的饱和蒸汽压时，会发生汽化、凝结、冲击与腐蚀的综合现象，即离心泵的（）现象.
-
矿井中中常发生汽蚀现象的泵有凝结泵、给水泵、循环泵。（)
-
试解释为什么离心泵的安装高度过大会发生汽蚀现象。为了防止汽蚀现象发生，可以采取哪些措施。