可以要求进行船舶公证检验的情况包括__。①因碰撞、触礁、搁浅、火灾、爆炸、机损等原因引起的索赔检验；②因共同海损行为引起的船舶损失的损失情况检验；③定期租船或光船租赁条件下起、退租时的船舶状况检验；④因货物装卸而造成的船舶结构、装卸设备损坏的索赔检验（）

涉及船舶的公证检验包括因（）等原因引起的索赔检验。 Ⅰ．碰撞；Ⅱ．触礁、搁浅；Ⅲ．火灾、爆炸；Ⅳ．机损。

发生下列哪些情况，就可以认为发生了海上险情（）。①船舶触碰海底电缆；②船舶被卷入碰撞险情或紧迫局面中；③货物移动或货物落水；④船舶危险品泄漏；⑤船舶抵碰

涉及船舶的公证检验包括因（）等原因引起的索赔检验。 Ⅰ．碰撞； Ⅱ．触礁、搁浅； Ⅲ．火灾、爆炸； Ⅳ．机损。

根据STCW公约附则中的监督条款规定的精神，如果因为发生了下列任何一种情况而有明显理由认为未能保持值班标准时，应对船上海员保持公约要求的值班标准的能力进行评估，包括__。①船舶发生碰撞事故；②船舶在航行中非法排放有害物质；③驾驶员以某种不安全方式操纵船舶；④船上的某项作业危及人员、财产或环境的安全（）

涉及船舶的公证检验包括：①因海事引起的索赔检验；②因共同海损理赔而进行的船舶损失情况检验；③定期租船条件下起、退租检验；④因货物装卸而造成的船舶结构、设备损坏的索赔检验（）

船舶发生碰撞后，为了减轻损失和便于日后查明原因、分清责任，维护自己的合法权益，船方通常应做好的工作包括__。 ①碰撞双方的通知义务；②及时抢险和施救义务；③及时与船公司联系；④察看碰撞事故并作现场记录；⑤办理船舶碰撞通知书；⑥与他船约定检验地点；⑦提交海事声明和海事报告；⑧提供相应的担保；⑨充分准备好在事故处理中将采用的材料 （308019:第13章 船舶避碰、海难救助等） （A-0,B-0,C-0,D-19,错误-0）（）

可以要求进行船舶公正检验的情况包括：Ⅰ、因碰撞、触礁、搁浅、火灾、爆炸、机损等原因引起的索赔检验；Ⅱ、因共同海损行为引起的船舶损失的损失情况检验；Ⅲ、定期租船或光船租赁条件下起退、租时的船舶状况检验；Ⅵ、 因货物装卸而造成的船舶结构、装卸设备损坏的索赔检验（）

根据MARPOL73/78议定书I的规定，船长15米及以上的船舶发生__以至于影响船舶安全时，应进行报告。①、碰撞、搁浅；②、火灾、爆炸；③、结构失灵；④、货物移动（）

船舶油污应变演习的要求包括__。①油污应变演习应根据油污演习计划进行；②在制定油污演习计划时，应充分考虑油污应急计划中的要求；③油污演习可以和其他演习联合进行；④每次演习时应进行油污应急程序的演练（）

船舶碰撞事故发生后，应充分准备好在事故处理中将采用的材料，这些材料通常包括但不限于__。 ①海事报告；②航海日志、轮机日志和车钟记录簿摘要；③标有原航线和船位的原始海图；④船舶相对运动图；⑤船舶损坏检验报告；⑥船损证明材料；⑦引航员和拖船的报告；⑧船舶碰撞发生后现场察看书面记录和影视资料；⑨船舶碰撞事故通知书；⑩其他有关材料（308020:第13章 船舶避碰、海难救助等） （A-0,B-0,C-0,D-15,错误-0）（）

涉及船舶的公证检验包括：①、因海事引起的索赔检验；②、因共同海损理赔而进行的船舶损失情况检验；③、定期租船条件下起、退租检验；④、因货物装卸而造成的船舶结构、设备损坏的索赔检验（）

《1910年碰撞公约》规定，常见的无过失责任碰撞的情况包括__。 ①不可抗力造成的船舶碰撞；②意外事故造成的船舶碰撞；③原因不明的船舶碰撞（307991:第13章 船舶避碰、海难救助等） （A-23,B-0,C-0,D-4,错误-4）（）

（）按照《船上油污应急计划》的要求，当船舶因海损事故造成或可能造成溢油时应向沿岸国报告，报告的内容应包括__。①船上货物种类、数量；②船舶损坏的情况；③天气、海况；④船舶尺度、类型

（）船舶进入大风浪水域航行前，准备工作包括__。①依照公司体系文件的相关规定提前做好检查；②根据本轮情况、航次任务、航区、货种的特点，做好大风浪航行前的各项准备工作；③对机舱内可以移动的设备进行加固；④对甲板和舱内的货物进行再检查、再加固

（）船舶搁浅后，应对搁浅船的态势进行初步评估，内容包括__。①船舶损坏情况；②进一步损失的危险性；③污染情况；④潜在污染的危险性

（）船舶检验是指由船舶检验机构按照有关公约、规则或规范的要求，对船舶的__等所进行的审核、测试、检验、检查和鉴定等活动的总称。①设计；②构造、材料与设备；③技术性能；④营运条件

公证检验包括__。 ①海损检验；②索赔检验；③起租退租检验；④船舶状况检验；⑤货损检验 （306691:第05章 船舶检验） （A-0,B-0,C-27,D-0,错误-0）（）

下列有关船舶检验目的的表述正确的是__。①保证船舶营运安全和防止污染环境；②保证船旗国和港口国政府对船舶实施有效管理和控制；③可以为船舶所有人提高船舶在航运市场的竞争力；④为公证、索赔和海事处理等提供技术依据（）

涉及船舶的公证检验包括因 等原因引起的索赔检验（）。Ⅰ、碰撞；Ⅱ、触礁/搁浅；Ⅲ、火灾/爆 炸；Ⅵ、机损

船舶检验是由船舶检验机构按照有关公约、规则或规范的要求,对船舶的的审核、测试、检验、检查和鉴定等活动的总称__。①设计②构造材料与设备③技术技能④营运条（）

关于相关公证检验的正确叙述是__。B①损坏检验可以作为海损理算和裁决的依据之一 ②索赔检验可以作为船舶所有人索取赔偿的依据 ③船舶状况检验是鉴定船舶技术和设备状况，不能作为船舶估算的依据（）

中国籍船舶在下列__情况下应当申请附加检验。①改变船舶证书所限定的航区时；②船舶检验机构签发的证书失效时；③发生严重海事事故可能影响船舶的适航性能时；④海事管理机构责成检验时（）

根据现行《海上交通安全法》，下列关于船舶或设施航行、停泊和作业的相关要求叙述不正确的是______。Ⅰ、外国籍非军用船舶因人员病急、机件故障、遇难、避风等意外情况进入中人民共和国的内水和港口，必须先向主管机关紧急报告，获得批准后才能进入;Ⅱ、外国籍船舶进出中华人民港口，可自主选择是否申请引航员引航;Ⅲ、大型设施和移动式平台的海上拖带，必须经船舶检验部门进行拖航检验，并报主管机关核准。

（）船舶在紧急情况下的自救行动要点有__。①不同种类的海事应采取不同的自救行动；②船舶自救重点因船舶种类的不同而异；③船舶自救组织工作应在摸清情况的基础上进行；④一旦开始自救，应抓紧时机，按事先拟定的应急部署进行