船舶发生碰撞后，为了减轻损失和便于日后查明原因、分清责任，维护自己的合法权益，船方通常应做好的工作包括__。 ①碰撞双方的通知义务；②及时抢险和施救义务；③及时与船公司联系；④察看碰撞事故并作现场记录；⑤办理船舶碰撞通知书；⑥与他船约定检验地点；⑦提交海事声明和海事报告；⑧提供相应的担保；⑨充分准备好在事故处理中将采用的材料（308019:第13章船舶避碰、海难救助等）（A-0,B-0,C-0,D-19,错误-0）（）

国内船舶在发生碰撞后到达我国港口，船长应（）。 Ⅰ．按规定拟写并递交海事声明和海事报告； Ⅱ．申请事故原因鉴定； Ⅲ．据情申请临时检验、附加检验； Ⅳ．据情申请公证检验。

A . A．Ⅱ～Ⅳ B . B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ C . C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D . D．Ⅰ～Ⅳ

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船舶发生碰撞后，船长应督促（）查明破损部位的损坏情况。

A、大副与二副 B、轮机长和大副 C、大管轮和轮机长

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船舶首柱和尾柱必须加强的原因是：（） ①、离船中最远，受力大； ②、首部受风浪冲击； ③、首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力； ④、尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用

A . ②、③、④ B . ①、③、④ C . ①、②、④ D . ①、②、③

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发生事故后，应本着“（）不放过”的原则，查明原因、分清责任、严肃处理。

A . 三 B . 四 C . 五 D . 六

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在查明事故的原因后，要分清事故的（）。

A . 责任 B . 损失 C . 严重性 D . 大小

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发生事故要本着“（）不放过”的原则，查明原因、分清责任、严肃处理。

A . A、三 B . B、四 C . C、五

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发生碰撞事故的船舶，为了日后能妥善处理保险、索赔等项事宜，应备妥下列哪些材料？（） Ⅰ海事报告和检验报告 Ⅱ各类原始资料和记录 Ⅲ船舶相对运动图 Ⅳ货物积载簿

A . Ⅰ～Ⅳ B . Ⅱ～Ⅳ C . Ⅰ～Ⅲ D . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

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为了查明线路故障原因，找出故障点，便于及时处理并恢复送电而进行的巡视称做（）。

A . 夜间巡视 B . 特殊巡视 C . 故障巡视 D . 定期巡视

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在发生船舶碰撞后，由（）立即测量各舱柜的水位，以使尽快查明船舶破损进水情况。

A . A、三副 B . B、水手长 C . C、木匠

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在查明事故的原因后，要分清事故的责任。

A . 正确 B . 错误

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船舶碰撞后，碰撞位置越接近（）、破损（），碰撞损失越大。

A . 船中，越小 B . 船中，越大 C . 船首，越小 D . 船首，越大

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散装油品要每天计量损耗量，按月报主管公司审批后进行核销。发现屡亏屡盈要及时查明原因，分清责任，及时处理。

A . 正确 B . 错误

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按《碰撞公约》规定，若A、B两艘船舶发生互有过失碰撞，A、B船各负70%和30%的碰撞责任。，对碰撞造成的两艘船舶的损失，下列说法正确的是（）。

A . A.碰撞损失，A船要按过失责任承担自身船舶碰撞损失的70% B . B.碰撞责任损失，A船要承担B船碰撞损失的70%的责任 C . C.碰撞责任损失，B船要承担A船碰撞损失的30%的责任 D . D.碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的30% E . E.碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的70%

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在发生船舶碰撞后，由谁立即测量各舱柜的水位，以使尽快查明船舶破损进水情况？（）

A . A、三副 B . B、水手长 C . C、木匠

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途中票据丢失后发生的货物损失或办理差错，除查明原因外，列（）责任。

A . 丢票站 B . 途中站 C . 卸车站 D . 发站

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在保险事故发生后，为便于保险人及时查清事故的原因、性质和损失，有义务及时通知保险人的是（）。

A . 投保人、代理人 B . 投保人、代理人、被保险人 C . 投保人、受益人、被保险人 D . 受益人、被保险人、代理人

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船舶碰撞后的损害程度与碰撞位置和破损的大小有关，碰撞位置越接近，碰损，碰撞损失越大。

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