大型机组超速试验均在带10%-15%负荷运行4-6h后进行，以确保转子金属温度达到转子以上
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进行超速试验前，应带（）额定负荷连续运行3h～4h进行。
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机组冷态启动带25%额定负荷（或按制造要求），运行（）后方可进行超速试验。
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机组在甩负荷试验前应进行超速试验。
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大型机组超速试验应在带10～15%额定负荷运行4～6小时后进行，以确保（）温度达到脆性转变温度以上。
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超速试验前为什么要10％～15％负荷运行4～6小时？
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迟缓率过大的机组孤立运行时，负荷将自动变化较大，并列运行时，转速将自动变化较大，甩负荷时易超速。
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.机组冷态启动带25%额定负荷，运行（）后立即进行超速试验。
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机组冷态启动带25％额定负荷，运行后立即进行超速试验。（）
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机组运行累计（）小时应做超速试验。
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对于大型机组而言，自冷态启动进行超速试验，应按制造厂规定进行。一般在带负荷25～30%额定负荷；连续运行1～2小时后进行。
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超速试验只允许在机组大修后或运行2000小时后进行。
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机组运行累计2000小时应做超速试验。
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机组冷态启动带25%额定负荷（或按制造要求），运行后立即进行超速试验。
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机组连续运行1000小时以上应做超速试验。（）
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大型机组超速试验均在带（）负荷运行（）h后进行，以确保转子金属温度达到转子（）以上。
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大型机组必须要带低负荷运行一段时间后，再做（）试验。
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大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可作超速试验。
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相对于负荷5MW以上的机组超速试验时，危急遮断器的动作转速应在额定转速的（）。
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当冷态启动需做机械超速试验时，试验之前至少使机组带上（）额定负荷且运行（）h以上。
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调速系统不稳定，不能维持空负荷运行时，（）进行汽轮超速试验。
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机组冷态启动带25%额定负荷（或按制造要求)，运行后立即进行超速试验。
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大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可做超速试验。
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对发电机组来说，分轴燃气轮机运行反而有缺陷：1、加载性能差（须使压气机升速）2、动力透平转速在（）时易波动，甩负荷时易超速。
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对发电机组来说，分轴燃气轮机运行反而有缺陷：1)加载性能差（须使压气机升速)，2)动力透平转速在（)时易波动，甩负荷时易超速。
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