中间联络员在通报列车信息时必须及时、准确、简洁、清晰、规范，确认无误，并在《防护员记录本》做好记录。此题为判断题(对，错)。
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作业负责人、驻站联络员、现场防护员，必须携带列车无线调度电话等通信设备。发生异常情况时可直接通报车站值班员，（）。
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《铁路工务安全规则》规定：在线路允许速度大于120km/h区段进行设备检查时，必须增设驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每5min联系一次。
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驻站联络员在传达命令或（）时要吐字清晰、简洁，不得将车次、（）报错。
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凡上道进行设备检查时，必须设现场防护员，驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每（）联系一次。
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驻站联络员必须随时询问车站值班员，勤看控制台的信号显示，及时把列车信息通知（）。
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在线路允许速度υmax>120km／h区段进行设备检查时，应避开速度大于（）km／h的列车；无法避开时，必须增设驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每（）min联系一次。
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驻站联络员与现场防护人员随时保持联系，及时准确地向现场负责人和防护人员发出预报和确报，互相通话时，必须严格执行（）制度，防止错听。
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《服务质量规范》规定：遇火灾爆炸、重大疫情、食物中毒、空调失效、设备故障和列车大面积晚点、停运、变更径路、变更车底等非正常情况时，及时启动应急预案，掌握（）及（），维持车内秩序，准确通报信息，做好咨询、解释、安抚、生活保障等善后工作。
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驻站联络员与工地防护员、基本防护员、中间联络员在作业中严格执行三确认制度，施工作业时，未经“（）”不得盲目放行列车。
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在线路允许速度Umax＞120km/h区段进行设备检查时，驻站联络员和现场防护员应及时通报列车运行情况，并应保持每（）联系一次。
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升降物料需要装卸车时，罐笼停止位置必须准确，所以井口总把钩工发送（）信号时，要做到及时、清晰、准确。
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凡在线路允许速度（）区段上道进行设备检查时，必须设现场防护员，增设驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每3min联系一次。
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驻站联络员应随时与车站行车人员（调度员）联系，密切监视列车运行和调车作业动态，及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、（）通知时间等信息通知到现场防护员，掌握现场人员停止作业、下道避车情况。
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《动车组列车服务质量规范》遇火灾爆炸、重大疫情、食物中毒、空调失效、设备故障和列车大面积晚点、停运、变更径路、启用热备车底等非正常情况时，及时启动应急预案，掌握车内旅客人数及到站情况，维持车内秩序，准确通报信息，做好咨询、解释、安抚、生活保障等善后工作。
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（)应携带必备的防护用品，做好自身防护，并随时观察施工现场和列车运行情况，发现异常情况时及时通知驻调度所（驻站)联络员和作业负责人，驻调度所（驻站)联络员及时通报列车调度员（车站值班员)。
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现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。此题为判断题(对，错)。
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远端防护员严格执行通话、复诵和确认制度，准确及时通知行车及安全信息，随时通报作业地点，列车预报、确报后，加强警戒,密切监视来车,按规定立岗接车。（)
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现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主;如联系中断，现场防护员应立即通知车站调度员停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。()
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进行V形停电作业时，驻站联络员应将邻线列车运行情况及时向（）进行通报，同时做好记录。（西铁供〔2017〕65号，第二十二条）
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驻站联络员与工地防护员、基本防护员、中间联络员在作业中严格执行三确认制度，施工作业时，未经（）不得盲目放行列车
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驻调度所（车站）施工联络员须与列车调度员（车站值班员）准确联系列车运行计划动态，并及时准确告知（）
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驻站联络员在班前必须，施工时必须准确通报列车运行车次、预告时间、本站（邻站）开车时间、邻线列车运行及双线区段反方向列车运行等情况，相互复诵确认后，在登记簿上登记（）
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室内联络员、安全防护员上岗前必须试验联络工具，联络工具良好时，才能上道作业。室内联络员必须盯台，时刻掌握列车运行情况，及时通知室外人员避车（）
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现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以（）为主。《普速铁路工务安全规则》第2.2.5条
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