高等级公路土方路基压实度实质量控制，应采用重型击实试验。（）此题为判断题(对，错)。

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• 根据《公路路基设计规范》，填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标，孔隙率的检测方法应采用（）。

  A . 路用雷达法 B . 灌砂法 C . 环刀法 D . 水袋法

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• 在0～80Cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度（按重型击实标准）应为（）。

  A . 90% B . 93% C . 95% D . 98%

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• “土方路基”案例答案解析题 案例背景材料： 某高速公路土方路基填筑施工完成后，路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。 问题： (1)在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目？ (2)该压实度满足要求的规定值是多少？

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• 有关标准密度（最大干密度）的确定有下列说法： ①路基土标准密度的确定采用击实试验方法； ②击实试验根据击实功的不同，可分为轻型和重型； ③对于无粘聚性自由排水土，采用振动台法和表面震动压实仪法测定的结果基本一致； ④对于粒料含量高于50％的半刚性材料，采用标准击实方法测得的结果进行施工压实，强度偏小，容易使施工控制要求偏低； ⑤沥青混合料标准密度以马歇尔击实法确定； 正确的说法为（）

  A . ①②③⑤ B . ②③⑤ C . ②③④⑤ D . ①②③④⑤

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• 下列关于路基压实度的说法有：①土方路基压实度的规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土面层时，其路基压实度应采用二级公路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作检测和底基层时，其压实度标准是一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度的要求； 其中错误的是（）。

  A . ①②③ B . ②③④ C . ①②④ D . ②④⑤

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• 在0～80Cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度（按重型击实标准）应为（）

  A . 90％ B . 93％ C . 95％ D . 98％

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• 填方路基（0～80cm）压实度（重型击实）标准，下列说法正确的是（）。

  A . 城市快速路≥95% B . 主干路应≥93% C . 次干路应≥90% D . 支路应≥90% E . 其他小路应≥90%

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• 当其他等级公路修建高级路面时，其路基压实度应采用高速公路、一级公路的规定值。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 高速公路土方路基压实度是怎样要求的？

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• 某新建高速公路土方路基路床施工中，其中某路段压实层质量检查的压实度检测结果如下表所示。已知保证率为95%、n=20时，ta/√n=0.387 路基压实度检测结果汇总表 https://assets.asklib.com/images/image2/2018080616485594973.jpg 根据上述资料，回答下列问题。 该路段压实层的压实度评定为（）。

  A . 不合格 B . 合格 C . 良好 D . 优秀

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• 路基压实度的描述有：①土方路基的压实度规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土路面层时，其路基压实度应采用二级路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作基层和底基层时，其压实度标准时一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度要求； 其中正确的说法有（）

  A . ①②③ B . ②③④ C . ①⑤⑥ D . ④⑤⑥

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• 对于土方路基压实度评定，标准密度的测定方法是重型击实试验法。

  A . 正确 B . 错误

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• 有关标准密度（最大干密度）的确定有下列说法：①路基土标准密度的确定采用击实试验方法； ②击实试验根据试筒的不同，可分为轻型和重型； ③对于无粘聚性自由排水土，采用振动台法和表面震动压实仪法测定的结果基本一致； ④对于粒料含量高于50％的半刚性材料，采用标准击实方法测得的结果进行施工压实，强度偏小，容易使施工控制要求偏低； ⑤沥青混合料标准密度以马歇尔击实法确定； 错误的说法为（）

  A . ①② B . ①②④ C . ②③④ D . ①②③④

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• 高速公路水泥稳定土基层按重型击实试验法确定的压实度最低要求是（），7d浸水抗压强度在（）Mpa之间。

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• 高速公路路基土压实的最大干密度和相应的含水量是采用重型击实试验的结果。

  A . 正确 B . 错误

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• 高速公路路基压实质量控制指标为（），应分层检测。

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• 在0～80cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度(按重型击实标准)应为()。

  A . 92% B . 94% C . 95% D . 98%

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• 第422题：在石灰粉煤灰稳定类基料用作二级和二级以下公路基层时， 对压实度（按重型击实标准）的要求是（）。

  A：稳定细粒土和粗粒土应不小于97%， 稳定中粒土应不小于95% B：稳定中粒土和粗粒土应不小于97%， 稳定细粒土应不小于93% C：稳定粗粒土和细粒土应不小于93%， 稳定中粒土应不小于97% D：稳定中粒土和细粒土应不小于93%， 稳定粗粒土应不小于97%

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• 第330题：在0～80cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度（按重型击实标准）应为（）。

  A：92％ B：94％ C：95％ D：98％

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• 主干路填土路基在0～80cm深度范围内最低压实度（按重型击实标准)应为（)。A.90％B.92％C.95％D.97％

  主干路填土路基在0～80cm深度范围内最低压实度(按重型击实标准)应为()。 A.90％ B.92％ C.95％ D.97％

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• 高速公路土方路基,轻交通荷载等级，下路床（0.3～0.8）压实度规定值是（）

  A．≥94% B．≥95% C．≥96% D．≥92%

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• 公路路基顶面表层的整修，应根据质量缺陷的具体情况采用合理的方案、工艺进行。补填的土层压实厚度应不小于 mm，压实后表面应平整，不得松散、起皮（）

  A．50 B．100 C．150 D．200

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• 某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。事件1：本路段的路基某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。 事件1：本路段的路基填料为砂质土，选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用静压，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。 事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时措施了预防措施如下： 1)按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边； 问题： 1、压实机具的选择与操作中，选用的振动压路机组合碾压施工是否正确？最大振动力进行振压是否合适？说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的？指出并说出正确做法。 2、土方压实度的检验方法有哪些？ 3、补充土方路基的实测项目 4、事件3中，路基边缘压实度不足的预防措施不完整，请补充。

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