根据《CRH系列动车组操作规则》，动车组按调车方式和列车方式出段（所）时，应分别注意哪些事项？
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我国CRH系列动车组的修程修制按维修性质、维修范围和维修深度统一划分为（）级。
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根据《CRH系列动车组操作规则》，动车组列车运行中在列车车次变化地点，应注意哪些事项？
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按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为规定工作状态，未装备LKJ的动车组选择C2级（）模式。
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据《CRH系列动车组操作规则》，动车组进站前，应注意哪些事项？
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采用电话闭塞法组织行车时，两端站列车折返作业时按调车办理，不办理路票，司机确认无夹人夹物直接动车折返。
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CRH380AL型动车组内端门的操作方式分为（）、电动操作，由手动电动切换开关切换。电动操作时，具有障碍物检测功能 .
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机车无线调车设备、（）必须按调车组的编制配备齐全。
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根据《CRH系列动车组操作规则》，动车组在哪些情况下需进行简略制动试验？
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根据《CRH系列动车组操作规则》，动车组运行中经过乘务区段第一个分相区时，当验证出自动过分相装置故障时，司机应如何处理？
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按调车方式办理折返作业、确认进路正确后，凭道岔开通“好了”信号或地面信号显示限速（）动车
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按调车方式办理折返的列车的动车条件不包括（）
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《行规》第45条应与配合使用。机控器、调车组手持电台必须，并按调车组的编制配备齐全。调车作业人员更换手持台（包括更换电池）后，必须停轮试验（）
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CRH6A型系列动车组电源切换时，应选择（）界面，进行操作。
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按调车方式入段【所】时，装备LKJ的动车组将LKJ转为规定工作状态，未装备LKJ的动车组选择C2级【调车】模式。按列车方式入段【所】时，在CTCS-2/3级区段，选择C2级模式发车（）
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按调车方式办理时，司机凭车站清客好了信号动车（）
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CRH2系列动车组报“升弓状态或网压异常，故障代码为195，处理方式：降弓（）
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按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为规定工作状态，未装备LKJ的动车组选择C2级【调车】模式。按列车方式入段（所）时，在CTCS-2/3级区段，选择C2级【部分监控】模式发车（）
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CRH380A（L)系列动车组发生烟火报警（401£435)故障时，根据车辆状态行车，司机实施最大常用制动，300km£¯h及以上线路限速（)km£¯h及以下。
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CRH380A（L)系列动车组发生第某位车门关闭故障（108～111)时，根据车辆状态行车，若牵引正常，隔离车门维持运行。（)
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CRH系列动车组采用动力集中的传动方式（）
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根据《CRH系列动车组操作规则》，列车进站停车时，应遵守哪些操作规定？【C33】（）
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动车组列车在车站、动车段（所）调车作业以及按调车方式出入动车段（所）时，按控车（）
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CRH380A（L）系列动车组途中故障应急处理指导手册，若头罩打开后不进行重联操作（打开头罩的目的不是为了进行重联操作），需在打开头罩后断开、[联解控制]断路器，才能进行头罩附近的作业，以防触发重联信号，导致动车组进入联挂的后续步骤，造成人身伤害（）
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CRH2系列动车组发生某位侧车门无法集控开£¯关故障时，司机再次操作开£¯关门按钮（CRH2G、CRH2G改动车组按钮需要按压到底并保持1s以上);若故障消除，正常运行。（)