汽车ECU控制的对象一般为电磁线圈，同时也能控制电阻及输出数据。
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汽车电子控制系统执行器主要是由电感线圈构成的喷油器、（）、继电器、电磁阀等执行装置组成。
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YC6LN-50系列气体发动机的低压电磁阀由线圈驱动阀芯，由ECU控制其开合，停机状态下处于（）状态。
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汽车ECU控制的对象均为电磁线圈。
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用万用表测量CJ8Z一150Z型电磁接触器控制线圈电阻值，对闭合线圈为R20c--46Q。保持线圈Rzo℃=l240Q，允差应为（）。
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汽车空调压缩机离合器电磁线圈除受调速器开关，空调开关的控制外，还受蒸发器（）开，管路（）开关，以及（）继电器等控制。
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起重电磁铁的控制电路在正常供电时能使其吸重，断电后电磁铁线圈被放电电阻短接，使电压降低，在（）伏以下，当电磁铁释放重物时，反向供电给电磁铁线圈使其有磁，以达到尽快释放重物，提高劳动生产率的目的。
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T·JK2-A型减速器的控制箱电磁线圈电阻为（）Ω。
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汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
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起重电磁铁供电电缆或放电电阻短路时，线圈产生的过电压可达5000V，必须采取适当的预防和保护措施，以确保供电电缆、放电电阻及控制电路工作可靠。
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ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。
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如图D-11所示的电磁机构控制回路，灯电阻、附加电阻、防跳电流线圈电阻、电缆二次线圈电阻总和即为总电阻RΣ。该总电阻上分配到的电源电压U1为187V，电 源电压UΣ为220V，计算跳闸线圈电阻上的电压U2为多少？该开关能否跳闸？ https://assets.asklib.com/psource/2014102413551492261.png
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在电磁机构控制的合闸回路中，电源电压为220V，当合闸回路总电阻上的电压降为88V时，计算合闸接触器线圈端电压百分数是多少。
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线性电磁阀式怠速控制阀电阻一般为（）。
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事故电磁阀不能复归的原因，一般为活塞发卡，控制回路或线圈故障
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电磁式怠速控制阀，只有（）电磁线圈，其电阻为10－15欧。
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汽车空调压缩机离合器电磁线圈除受调速开关、空调开关控制外，还受蒸发器（）开关、管路（）开关及（）继电器等环节控制。
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为防止通电时间过长使点火线圈过热而损坏，主ECU根据（）等信号，控制点火线圈一级电路的通电时间。
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MFC1A电磁流量控制阀的线圈电阻：（）（在20℃）。
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如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的两个电磁线圈都失效，则（）
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如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效，则（）
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【填空题】循环式制动压力调节器在汽车制动过程中,ECU 控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小,使ABS出于（) 、（)和（)三种状态。
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高阻喷油器电磁线圈电阻值一般为（）欧
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T²JK2£A（50)型减速器的控制箱电磁线圈电阻为（)。
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靠点火开关控制的电磁线圈产生的磁力使其中的活动铁心移动，带动驱动齿轮与飞轮齿环啮合的汽车起动机为（）
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