增强型A320的DMC1控制机长的ND和PFD

相似题目

• 当两侧FMGC都正常工作时PFD和ND如何接收飞行管理信息？（）

  A . 由主FMGC向两侧PFD和ND提供 B . 由从FMGC向两侧PFD和ND提供 C . 由每部FMGC向本侧PFD和ND提供 D . 都不是

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• 如果ND失效飞行员可使用PFD/ND/XFR按钮将导航显示转换至（）

  A . PFD B . SD C . E/WD

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• 如何在ND、PFD上显示DME信息（）

  A . EFIS控制板上方式电门放VOR或APP位 B . EFIS控制板上方式电门放中央VOR或APP位 C . EFIS控制板上方式电门放中央VOR或APP位，压下STA开关 D . 压下EFIS控制板上STA开关

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• 通过EIU，在ND和PFD上显示的ILS台标识来自：（）。

  A . 主FMC B . ILS接收机 C . SECAL解码器 D . 下滑道天线

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• 如果机长的EFIS面板上选择计划方式，则在副驾驶的ND上显示（）方式。

  A . A.计划方式 B . B.VOR方式 C . C.地图方式 D . D.不能确定

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• 起飞滑跑100海里/小时以前，系统探测到前方5海里有风切变，ND上（）获得风切变图像，同时PFD上（）显示W/SAHEAD字样

  A . A、能，能 B . B、能，不能 C . C、不能，能

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• 显示在PFD和ND上的VOR和ADF识别码来自于（）。

  A . FMGEC的数据库 B . 导航接收机的数据库 C . 导航接收机收到并解码 D . 人工输入

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• 增强型A320的ND和PFD可自动转换

  A . 对 B . 不对

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• 某机长原在B737上有400小时，30个起落的机长经历，现在A320上有50小时，20个起落的新机长经历，则他还需积累多少小时才能执行正常的落地标准？（）

  A . 50小时 B . 20小时 C . 30小时 D . 0小时

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• 机组可否调换ND和PFD的显示

  A . 可以 B . 不可以

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• 显示在机长和副驾驶PFD之间的高度差异大于多少时，在PFD上显示“检查高度”警戒信息（）

  A . STD条件下500英尺，或者QNH（或QFE）条件下250英尺 B . STD或者QNH（或QFE）都是500英尺 C . STD或者QNH（或QFE）都是250英尺

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• 中央操纵台上SWITCHING旋钮如果放至CAT位时，机长一侧的PFD及ND上的数据将由（）提供？

  A . A、ADR1或IR1 B . B、ADR2或IR2 C . C、ADR3或IR3

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• 增强型A320的DMC3可控制上下ECAM计算机

  A . 对 B . 不对

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• 在增强型的近地警告系统中，地形数据在ND上显示点状琥珀色区域时，表示什么意思（）

  A . 地形低于飞机当前高度2000英尺以上 B . 地形低于飞机当前高度500英尺（起落架放下时为250英尺）到低于飞机当前高度2000英尺之间 C . 地形低于飞机当前高度500英尺以上 D . 地形低于飞机当前高度500英尺（起落架放下时为250英尺）到高于低于飞机当前高度2000英尺之间

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• 当2部FMGC工作时，PFD和ND是如何显示飞行管理信息的？

  A . 主FMGC向两边的PFD和ND提供显示 B . 从FMGC向两边的PFD和ND提供显示 C . 每部FMGC向本边的PFD和ND提供显示 D . 每部FMGC向本边的PFD和对边的ND提供显示

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• ATTDISCREPANCY（姿态差异）当主飞行显示器上显示检查姿态时，表示机长和副驾驶PFD上显示的横滚或俯仰角差异至少大于（）？

  A . A、3度 B . B、4度 C . C、5度

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• 传统型A320的ND和PFD可自动转

  A . 对 B . 不对

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• 如果副驾驶的ND故障，想在副驾驶的PFD上显示ND数据，应如何处理？（）

  A . 按压PFD/ND转换按钮 B . 关掉，ND的调节暗亮旋钮自动 C . 关掉PFD的调节暗亮旋钮 D . 自动显示

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• 中央操纵台上SWITCHING旋钮如果放至F/O位时，副驾驶一侧的PFD及ND上的数据将由（）提供？

  A . A、ADR1或IR1 B . B、ADR2或IR2 C . C、ADR3或IR3

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• PFD/ND转换电门位于（）

  A . 前遮光板左右 B . 主仪表板左右 C . 主仪表板中央 D . 顶板左右

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• 如果航向值不一致至少多少度，两个PFD和ND均显示“CHECK HDG（检查航向）”信息（）

  A . 5 B . 4 C . 3

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• 当机长侧的CDS显示选择板上的LOWERDU选择开关放ND位时，（）

  A . 中央下DU显示ND图象，ND不显示 B . ND显示器显示中央下DU的图象 C . 中央下DU显示ND图象，ND显示器显示不变 D . ND显示器和中央下DU都显示辅助发动机参数

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• 如果显示组件（DU）上，有琥珀色显示信息：CHECK CAPT PFD（检查机长PFD），或CHECK F/O PFD（检查副驾驶PFD），表示（）

  A . DMC获取的参数和显示组件显示的操作参数不一致 B . 机长侧与副驾驶侧显示参数不一致 C . 相关DU故障

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• PFD图主要控制方案表示控制变量和测量参数（）

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